在內(nèi)心混亂、煩躁的時候，聽音樂真的是一個非常不錯的緩解方式，特別在開車的時候。不過對這位寶馬1系的車主來說，感覺原車音響音質(zhì)很悶，且沒有質(zhì)感。這主要是音源在原車前門三角位，沒有配備高音單元，因此整體音質(zhì)較為昏暗不通透。沒有高音單元的襯托，整體音質(zhì)顯得有些沉悶，不通透。并且原車中音素質(zhì)也很是一般，整體音質(zhì)讓人很失望。于是為了提升音響表現(xiàn)，車主通過網(wǎng)上的查詢，來到了改裝技術(shù)專業(yè)的上海音豪汽車音響店做音響的升級。

寶馬1系音響升級

通過與車主的深入溝通，技師了解到車主對音質(zhì)的要求較高，而且希望能夠無損改裝音響。所以根據(jù)車主的聽音需求，技師為車主推薦了德國伊頓專車專用喇叭的升級方案。

系統(tǒng)配置

前聲場：德國ETON伊頓寶馬專車專用中高音

線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP汽車隔音舒適系列STP銀衛(wèi)盾

針對原車隔音措施欠缺的門板，技師使用STP銀衛(wèi)盾對門板進(jìn)行了雙層隔音處理，能夠有效抑制門板噪音，并為汽車?yán)忍峁┝肆己玫墓ぷ鳝h(huán)境。

隔音完成后，采用原位無損的方式安裝，技師將德國伊頓 寶馬專車專用中音喇叭安裝在門板原位，這只喇叭的振膜材質(zhì)，采用了表面精壓紋路的精制松壓紙盆，具有通透、自然的醇厚中頻表現(xiàn)。

由于原車并無高音單元，所以在原車門板的三角位飾蓋，改裝技師通過細(xì)致的加工、處理，將德國伊頓 寶馬專車專用高音單元倒模安裝在門板三角位。它采用了25mm絲膜球頂高音設(shè)計，具有明亮、清晰的高音表現(xiàn)。

結(jié)語：原位安裝的喇叭不僅能夠完美復(fù)原，使改裝完成后看不出絲毫的改動效果，并且具有最佳的聲學(xué)表現(xiàn)，能夠為車主帶來原聲現(xiàn)場的音樂表現(xiàn)。