大眾途安車友趙先生之前已經進行過音響改裝，當時只是簡單更換了前后門兩套喇叭。聆聽了一段時間，趙先生覺得音響效果還有很大的提升空間，于是打算加裝功放和超低音讓座駕的音響效果更加豐滿，讓聆聽更加愉悅！通過朋友介紹，趙先生來到上海音豪專業汽車音響改裝店進行汽車音響二次升級。

趙先生喜歡聽人聲風格的音樂，在超低音和功放選材用料方面，自己之前曾做了不少功課。來到上海音豪，直接挑選以色列摩雷優勁舞超低音進行試音對比。在意大利愛意仕280.2功放的驅動下，摩雷優勁舞超低音釋放出深邃飽滿的低音效果！堪稱演繹抒情歌曲典范的以色列摩雷喇叭最終贏得趙先生的認可。為了讓之前升級的前門喇叭發揮更好的音響效果，趙先生還特地加裝一臺最近剛剛上市的意大利愛意仕M-LINE60.2功放！這款功放小巧的外形升級，良好的解析力驅動讓喇叭真實還原音樂，趙先生非常喜歡。

在趙先生和店家上海音豪在探討音響升級方案的同時，一臺甲殼蟲汽車按照預約時間前來上海音豪進行音響改裝。

經過交流探討，最終確定以下升級方案：

音源：原車主機+雷貝琴高轉低
前門喇叭：第一次升級喇叭
后門喇叭：第一次升級喇叭
超低音：以色列摩雷優勁舞12寸超低音單元
超低音功放：意大利愛意仕AS280.2功放
前門喇叭功放：意大利愛意仕M-LINE60.2功放

施工店家：上海音豪專業汽車音響改裝
店家網址：www.zlki.cn

除此之外，趙先生還進行了四門隔音、尾箱隔音降噪處理，隔音材料選擇頂級汽車隔音材料車德爾綠色環保隔音材料！

開始進行音響改裝，加裝雷貝琴高轉低提升音源音質效果。高轉低安裝在中控臺里邊。提升音源音質的方法有很多種，在保留原車主機前提下提升音質效果最常見的方法就是加裝高轉低。除此之外還有加裝音質好的CD主機等等。

進行音響改裝前，先來看看尾箱隔音和前后門隔音。

拆卸途安原車原車尾箱附件之后發現原車尾箱底板上并沒有任何隔音設施。

后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

尾箱底板第一層隔音減震施工完畢

尾箱第二層帖車德爾吸音棉，

尾箱底板隔音完畢

接著是引擎蓋隔音

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
 

四門隔音為3層隔音

車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料，之后第二層再帖一層車德爾吸音棉，車門外層再帖一層車德爾減震材料。

途安前門隔音效果圖

途安后門隔音效果圖

后門隔音效果

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。

四門隔音完成之后， 把喇叭安裝回去

接著看以色列摩雷優勁舞超低音和兩臺功放安裝過程

簡單介紹這兩臺功放和超低音

M-LINE60.2功放  驅動前門喇叭

M-LINE 60.2

• 2- Kanal Hochleistungsverstärker
• Hoch/Tiefpass Filter
• Multiway Protection System
• Tauschbare Chips zur Individualisierung 
• Bassanhebung 0-6 dB
• Optionales Remote-Control Modul erhältlich

M-LINE 60.2  參數：

Leistungen in RMS:
   
@ 4 Ohm pro Kanal:
@ 2 Ohm pro Kanal:
@ 4 Ohm gebrückt: 2x 60 Watt
2x 88 Watt
1x 175 Watt 
  
    
規格: 170 x 224 x 50 mm