長時間開車很容易犯困,為了緩解駕車疲勞,很多車主在開車時都有聽音樂的習慣,這臺豐田格瑞維亞的車主也是這樣,然而原車的音響系統配置不夠完善,導致汽車播放出來的音樂效果也不大理想,為了能夠聽到優質的音樂,車主來到上海音豪,為愛車做音響升級。
經過和車主的溝通交流,得知車主在平時喜歡的音樂類型并不固定,這次升級車主也希望能夠打造出一套綜合表現出色的音響系統,根據車主的改裝要求,技師為車主制定了合理的音響系統升級方案。
豐田格瑞維亞音響升級方案
音頻處理器:日本JVC KS-AX910P
前聲場喇叭:德國伊頓PRW 16中低音喇叭+全頻高音
后聲場喇叭:德國喜力士S3M中音
中置喇叭:德國喜力士S3M中音
后尾門喇叭:德國RS smart pro165.2兩分頻喇叭
隔音:俄羅斯StP銀衛盾
在使用俄羅斯StP銀衛盾,對門板做了隔音處理后,技師將前聲場喇叭升級成了由德國伊頓PRW 16中低音喇叭和全頻高音,組合而成的兩分頻喇叭。德國伊頓PRW 16中低音使用了編織纖維音盆,讓中低音部分的動態效果尤為出色;而全頻高音,則可以有效擴展音樂在高頻部分的表現,讓高頻部分清晰亮麗、細膩動聽。
后聲場則添加了一對德國喜力士S3M中音,它的添加讓音樂聽起來更加醇厚、飽滿,讓后排乘客也能夠近距離的感受音樂之美。為了將音樂做到儀表臺上,技師將中置喇叭也升級成了德國喜力士S3M中音,將其安裝在儀表臺原位也剛好合適,不會對汽車的原有線路做任何改動。
在后尾門處,技師也使用德國RS smart pro165.2兩分頻喇叭,打造出了一套尾門音響系統,和前后聲場喇叭相互配合,可以增加音樂的立體感,讓前后排的乘客被音樂環繞。而為了保證音頻信號的質量,技師則為汽車添加了一臺日本JVC KS-AX910P音頻處理器。
【改裝效果點評】
升級完成后試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂真實動聽,細膩飽滿,無論是前排駕乘人員還是后排的乘客,都仿佛置身于音樂世界當中一樣,說是一個移動的音樂廳毫不過分。
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