銳志車友曾先生按照預約時間來到上海音豪專業汽車音響改裝店進行音響升級。曾先生喜歡聆聽抒情風格的音樂，偶爾感受下大動態震撼DJ舞曲，因此在系統配置方面店家上海音豪向曾先生推薦一套兼容性比較好的音響系統，大致升級方案為升級兩套喇叭加裝超低音單元，通過兩臺功放獨立驅動。

豐田銳志汽車音響改裝配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
主聲場功放：雷貝琴80A4四路功放
超低音：MA 10寸超低音
低音功放：阿爾派單路功放
四門、尾箱隔音：車德爾頂級汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝店
上海音豪汽車音響改裝店家網址：www.zlki.cn

銳志汽車音響器材一覽：

以色列摩雷喇叭以其靚麗音質表現在汽車音響改裝領域家喻戶曉！很多車友都以為摩雷喇叭僅限于表現曼妙輕柔人聲風格音樂，其實不然。在以色列摩雷豐富產品類別可以滿足不同層次車友的需求。豐田銳志這套音系統主聲場由摩雷都達和瑪仕舞構成，綜合素質比較全面，能聽能炸，具備較高性價比。

開始進行音響改裝作業，小心拆卸車門護板之后妥善安置。

豐田銳志原車前門

原車前門上并沒有任何隔音材料，車門鈑金直接暴露出來，偌大的車門空腔為噪音提供良好場所！

豐田銳志原車后門上除了一層綠色薄膜之外，也沒有進行任何隔音

首先來看看四門隔音施工：

進行車門隔音采用三層隔音工藝施工，車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料。接著第二層進行吸音處理，完了之后車門最外層再帖一層車德爾隔音減震材料。

豐田銳志前門里層隔音效果圖：

車門隔音完畢

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。

豐田銳志原車喇叭（左）和以色列摩雷都達喇叭對比

原車喇叭比較單薄，用料非常簡單塑料紙盤結構，效果也比較普通。摩雷都達歐韻迅系列具有多項摩雷獨特創新技術，重現高品質、高性能、獨特風格的演繹。有著極強的性價比，都達歐韻迅因有強大聲壓、獨特的效果，而具有極大的吸引力。

都達歐韻迅特有的一體化底盤，潛沉氣動設計，最大限度地減少聲音返響失真。都達歐韻迅的雙磁鐵驅動、大直徑54mm六角技術鋁制音圈，更好的支持錐形紙盤，承受更大的功率

根據原車前門喇叭安裝底座純手工制作新的喇叭安裝座墊，安裝以色列摩雷都達中低音單元。安裝效果圖如下：

紅色部分為喇叭防水罩

分頻器安裝在儀表臺下方，都達的高音單元則在原車高音位置安裝。摩雷全新的MT—12 啊阿克佛勒涂層絲膜球頂高音采用釹磁鐵驅動，28mm大直徑音圈設計，能重放極寬的頻響。承受較低頻點的信號，輕易地實現與中低頻單元的搭配。

接著看看后門上的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝

摩雷瑪仕舞喇叭套裝
摩雷瑪仕舞系列喇叭同類產品中的領航者！
摩雷瑪仕舞系列喇叭，摩雷又一個高性價比的入門級產品！

摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質表現力，以及非常具有吸引力的價格結合，瑪仕舞為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間。  摩雷瑪仕舞系列喇叭的誕生，完全可以滿足那些對音質表煩方面要求頗高，性價比與便捷安裝同樣關注的音響愛好者的需求！同時瑪仕舞為汽車生產廠家提供一個很有價值的汽車音響解決方案，摩雷瑪仕舞系列喇叭延續了摩雷近乎完美音質的特色理念，創新性的技術理念將會給汽車音響愛好者帶來更加愉悅的音質體驗！

摩雷瑪仕舞中低音單元安裝工藝和前門都達喇叭一樣

瑪仕舞的高音單元在車門護板上取高音位置安裝

接著看看尾箱功放和超低音單元安裝過程。為了減少噪音影響提升音效果，進行功放低音安裝前，還進行了尾箱隔音。

豐田銳志原車尾箱底板上面同樣沒有隔音設施

后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

尾箱隔音為2層隔音，第一層車德爾隔音減震施工完畢

第二層進行車德爾吸音處理

尾箱低音箱體倒模工藝比較特殊，低音安裝位置位于尾箱備胎中間位置。倒模位置如下圖：

根據備胎空腔大小制作超低音箱體，容積方面恰到好處。這種超低音單元安裝方式能為尾箱節省不少空間。

尾箱功放、超低音整體效果圖：

簡單實用的安裝工藝，為車友節省更多尾箱空間。

音響升級完畢，調音進行得非常順利。經過升級之后的銳志音效果有了脫胎換骨的改變。清晰自然的高頻，醇厚的中頻、強勁有力的低頻，整體協調性非常好，聆聽起來更加愜意！