在很多人看來,音響改裝是有錢人才會玩的東西。但事實上并非如此,每個車主都期待擁有良好的聽音體驗。而大多數車型在音響等輔助系統方面下的功夫又不夠,很難將音樂的質感給表現出來。所以我們才需要做汽車音響改裝。這臺福特??怂沟能囍?,就是為了聽到自己想要的音樂味道,所以專程來到上海音豪,為愛車做了音響的升級工作。
原車音響缺乏質感和韻味,動態感較差。提升音量后,中低音部分有明顯渾濁感,且低音的增益對中音部分的表現有明顯覆蓋。高音部分缺乏必要的通透靚麗,整體音質很是一般。在考慮了原車音響系統的不足,以及車主的聽音喜好之后,技師為車主提供了合適的音響系統升級方案。
改裝方案
前聲場喇叭:德國彩虹EL-C6.2兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:以色列摩雷同軸喇叭
低音:美國捷力 10-W3超低音
前聲場功放:美國ARC KS300.4 四路功放
低音功放:美國ARC XDI1100.1 低音功放
線材:正力車福 專業保護輔助線材
隔音:俄羅斯STP航空系列StP航空炸彈
在使用StP航空炸彈,對汽車的門板做了隔音處理之后,技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了德國彩虹EL-C6.2兩分頻套裝喇叭,這套喇叭的中低音單元,采用了鋁化合金屬音盆,使得音樂的音色飽滿圓潤,豐滿有力。而25mm的絲膜高音,具有細膩滑順的高頻表現。后聲場使用的是一對以色列摩雷同軸喇叭,它的同步性好,頻響快,具有很強的靈敏性。而且將其安裝在后門板原位剛好合適,不會對汽車的原有線路做任何改動。
原車主機解析力較差,功率供給也非常的小。因此技師為汽車主機添加了一臺阿爾派處理器,并為前聲場和超低音單元,各添加了一臺功放,從而使得音頻信號更加干凈完整,也為良好的聲音表現提供了保障。
原車并無超低音單元,導致汽車在低頻部分的表現不足,所以技師為汽車添加了一只美國捷力10-W3超低音單元,它可以有效增加低頻部分的下潛力度,讓音樂在低頻部分的表現更具震撼力。
【改裝效果點評】
科學且合理的方案搭配,嚴謹的施工和細節處理,即使是入門級的改裝,也可以擁有不俗的音質效果。
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