馬自達(dá)6全車隔音作業(yè)

首先來看看馬自達(dá)6全車隔音降噪施工部位：
全車隔音包括：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板、后輪弧、前后翼子板、引擎蓋、前后四翼子板隔音降噪處理。

隔音材料：

綠色環(huán)保高效隔音材料，車德爾頂級汽車隔音材料

隔音施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
上海音豪汽車音響網(wǎng)址：www.zlki.cn

隔音材料一覽：
銀白色附有黑色LOGO的為車德爾頂級汽車隔音減震材料
白色附有藍(lán)色LOGO的為車德爾頂級汽車隔音棉，效果佳、材質(zhì)輕

四門隔音減震：

馬自達(dá)6原車前門構(gòu)造

馬自達(dá)6原車后門構(gòu)造

開始進(jìn)行車門隔音。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

車門隔音為3層隔音，車門里層第一層進(jìn)行車德爾隔音減震處理，第二層則是吸音處理，之后車門護(hù)板上進(jìn)行白色車德爾頂級汽車隔音棉施工，讓隔音效果更佳出色。

車門護(hù)板隔音減震

拆卸駕駛艙及尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)原車底板也未作隔音設(shè)施

駕駛艙底板第一層隔音減震處理

駕駛艙底板第二層進(jìn)行車德爾頂級汽車隔音棉施工，這種新型的隔音材料，高效環(huán)保、材質(zhì)輕，效果更佳！

原車尾箱也是空空如意

駕駛艙底板第一層帖隔音減震材料，尾箱兩側(cè)輪轂也要進(jìn)行隔音減震施工！

尾箱第一層隔音減震效果圖

第二層進(jìn)行車德爾頂級汽車隔音棉施工。車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱隔音圖

接著是U型槽隔音減震

U型槽隔音能有效減少發(fā)動機(jī)噪音通過U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

最后進(jìn)行引擎蓋隔音減震，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。

隔音完成之后，駕駛環(huán)境更加寧靜愜意。車友非常滿意！

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