車主是怎么找到我們的？對于豪車改音響來說，店家的改裝經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要，優(yōu)秀的店家擁有大量的改裝案例。豐富的實(shí)戰(zhàn)改裝經(jīng)驗(yàn)，讓整個音響的改裝變得更加手到擒來！這臺沃爾沃S90的車主，也正是感覺上海音豪的音響改裝經(jīng)驗(yàn)豐富，所以不惜驅(qū)車上百公里，專程來到店里做音響改裝。
原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評：整體而言，原車音響的表現(xiàn)讓人的感覺不夠靚麗，氛圍樂感朦朧而黯淡，人聲凹陷在其中，一種壓抑的感覺。低音部分，原車音響比較的散，沒有充足的量感，彈性不足。且音量開大后與中音部分的銜接有明顯渾濁感，中音人聲凹陷，氛圍樂感不突出。高音部分不夠通透靚麗，解析力較差，整體聲場一般。
車主在平時比較喜歡聽人聲類歌曲，原車音響系統(tǒng)明顯無法滿足車主的聽音需求。所以改裝音響迫在眉睫。經(jīng)過試聽和對比之后，車主最終選擇了如下的音響系統(tǒng)配置。
音響配置：
音頻處理器：德國Flux Evo 7 雷貝琴 406
前聲場喇叭：德國伊頓 pro175.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭
前聲場功放：美國ARC ks 300.4 4路功放
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯STP STP銀衛(wèi)士
在使用俄羅斯STP STP銀衛(wèi)士，對汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓pro175.2 兩分頻套裝喇叭，它的中低音安遠(yuǎn)盆架使用了鋁質(zhì)材料，這讓其阻尼剛性更強(qiáng)，散熱性能也更加優(yōu)異，音盆采用風(fēng)干紙質(zhì)，表面涂有特殊調(diào)制的涂層，整個涂層也是純?nèi)斯ね克ⅰ＿@使得中低音部分聲音更加飽滿醇厚，且獨(dú)具韻味；高音單元使用了織物球頂設(shè)計(jì)，讓高頻部分通透亮麗，細(xì)膩感極強(qiáng)。后聲場選用的是一套德國伊頓pow172.2 兩分頻套裝喇叭，這能夠保證前后聲場喇叭音樂味道的統(tǒng)一性。
雖然德國伊頓套裝喇叭靈敏性很高，但是如果直接用主機(jī)推動，依然有可能出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，因此改裝技師，為前聲場喇叭，添加了一臺美國ARC ks 300.4 4路功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
原車主機(jī)解析力較差，導(dǎo)致音頻信號在細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車主機(jī)添加了一臺雷貝琴 406音頻處理器，它可以對音源進(jìn)行優(yōu)化，讓音頻信號更加完整。在此基礎(chǔ)上，改裝技師還為音響系統(tǒng)，添加了一臺德國Flux Evo 7智能音響，它可以根據(jù)喇叭參數(shù)，車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)等，自動對音響系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)和調(diào)整，為車主打造出260度環(huán)繞立體的聽音氛圍。
結(jié)語：本次音響改裝工程持續(xù)了5小時，每個細(xì)節(jié)都盡心盡力的做到了完美，施工完畢，與車主一同上車試聽，整個車?yán)锏囊魳酚辛速|(zhì)的改變，3頻的層次極其分明，樂感飽滿豐腴。車主對本次的音響改裝很是滿意！
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