劉先生是一位年輕的90后，在此之前他一直駕駛的是大奔，后來感覺阿爾法羅密歐的造型優(yōu)美，動力感很足。所以就提了一臺，但是在用車過程當(dāng)中，車主感覺和自己的另一臺大奔相比較，噪聲大的不是一星半點，完全超出了自己的可承受范圍，因而車主來到上海音豪，對自己的這臺愛車做了隔音升級。
原車隔音系統(tǒng)點評 經(jīng)過與車主一同上路噪音檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的胎噪和底盤共振噪音比較大，加上車主平時開高速也比較多，所以底盤隔音，葉子板以及車門隔音必須要做隔音。針對于此，技師為車主搭配出了如下隔音升級方案。
配置：
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉 若干
門板：俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+stp航空記憶棉 若干
底盤：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+stp航空nb3 若干
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+stp航空nb3 若干
原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)還算厚實，但內(nèi)部未作任何有效隔音處理，改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾，對門板做雙層隔音處理，有效降低了門板自身共振噪聲，然后再使用stp航空記憶棉，對門板飾蓋做吸音處理，以吸收通過門板傳入進來的風(fēng)噪。
原車底盤也僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，難以起到良好的隔音效果，改裝技師使用俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈，對底盤和儀表臺下方做全面止振處理，以降低底盤自身的低頻共振噪聲；然后使用AC06棉對底盤做第二層隔音處理，以減少噪聲傳入，在此基礎(chǔ)上再使用stp航空nb3，對底盤做第三層隔音處理，吸收底盤部位的各類噪聲，保證隔音效果。
輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧部位傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈和AC06棉，對翼子板做雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。
總結(jié)：升級完成后，車主當(dāng)天就跑了一趟高速，回來之后車主反饋隔音效果非常出色，比自己的那臺奔馳車隔音效果還要好，完全超出了車主的預(yù)期。
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