用車的地方十分多,占用了不少車主大部分的日常時間,汽車已經不僅僅是代步的工具,汽車已經成為自己生活中很重要的組成部分,車主因為家里有小孩,一家人不忙的時候就喜歡出去自駕游,所以對Q5的噪音問題,是深有感觸:怠速時的引擎聲,高速時的風噪、路噪等。為了讓自己的愛車安靜下來,也為了讓自己的車生活更加健康,車主來到了上海音豪尋求解決方案。
上海汽車隔音改裝
奧迪Q5前來上海音豪進行全車隔音施工
系統配置:
隔音品牌:STP
隔音部位:底盤、輪轂、輪弧、引擎蓋
第一次來我們音豪的時候,車主就告訴了我們:如果在車內待的時間太長了,就會感覺到頭昏,煩悶,總感覺車內有股刺鼻的味道,懷疑是原車隔音的味道,因為車主沒有進行預約,改裝車間早已經被其他預約車占滿了。這次安排好時間,就想過來把問題解決掉。,一番溝通下來,我們針對性的搭配了一套噪音解決方案。經過我們一個小時的拆裝,原車的鈑金結構已經裸露在外。
底盤進行隔音處理有效隔音減振,并增強鈑金剛性
底盤進行第二層隔音處理,隔音效果更佳
在拆卸的過程中,我們找到的異味的元兇,真的是原廠的隔音還有膠皮散發的刺鼻的味道,車主看到很是驚訝,沒想到自己花幾十w買的車,隔音竟然是這樣的材料。按照車主要求,我們把車內原廠的隔音都鏟掉,并按照方案對底盤、尾箱輪、弧以及引擎蓋進行了全方位的隔音升級,還給車主一個健康的駕乘空間。
尾箱進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性
尾箱進行第二層隔音處理,對尾箱進行密封處理,隔音效果更佳
經過長達八個小時的施工,因為要一點一點的鏟除原車隔音,所以耗費的時間會比較長,正常全車隔音在四到五個小時就OK了。所有的拆車件恢復原廠之后,我們陪車主一起上路試車了,車主說明顯感覺到發動機的聲音輕了很多,以前80碼的時候音量要開在25才能掩蓋掉噪音,現在開到16就可以了。會有想要轟油門的沖動,胎噪部分,在過水泥柏油路面時基本上聽不到太大聲音,那種沙石的路面,也相對以前好了許多,車主很開心,最重要的是車里以后再也不會有刺鼻的味道。
輪轂進行隔音處理,有效增強鈑金剛性
原車輪弧拆開后的模樣
輪弧進行隔音處理,有效降低路噪的傳播
輪弧進行第二層隔音處理,隔音效果更佳
原車隔音效果普遍都不是很好,特別是隨著市場競爭的加劇,成本控制近乎苛刻的情況下,原車隔音的狀況很難有大幅度的改善,甚至會有一些劣質的原車隔音材料會因為時間的腐蝕產生異味,在這樣的環境下對身體健康會產生極大的影響。為了讓自己擁有一個健康的車生活,在給自己愛車做隔音的時候,一定要選擇專業的改裝店家,隔音產品品質有保障,專業細致的施工也讓隔音效果更加有效。
原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構
引擎蓋進行第一層隔音處理,有效隔音減振
引擎蓋進行第二層隔音處理,有效阻隔發動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化