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Q7

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奧迪Q7改裝俄羅斯stp汽車隔音_上海音豪汽車隔音

發表時間:2020-05-08 車友關注 音響效果點評:
作為一款高檔車型,奧迪Q7原車的隔音效果還算可以,如果是在低速狀態下行駛,車廂內噪聲還在接受的范圍以內,但是隨著車速的提高,車廂內的噪聲也會愈發的明顯,完全超出了車
作為一款高檔車型,奧迪Q7原車的隔音效果還算可以,如果是在低速狀態下行駛,車廂內噪聲還在接受的范圍以內,但是隨著車速的提高,車廂內的噪聲也會愈發的明顯,完全超出了車主的預期。為了解決這個問題,車主來到上海音豪,對整車做了全面的隔音升級。
 
 
經過道路實測,改裝技師發現,這臺奧迪Q7的噪聲來源主要集中在車身前部和后部的尾箱當中,噪聲類型以胎噪和尾箱共鳴為主,而車身底盤的共振噪聲則不是特別明顯,基于此,改裝技師為車主定制出了如下升級方案。
 
配置:
翼子板:俄羅斯stp隔音航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
后備箱:俄羅斯stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
儀表臺下方:俄羅斯stp航空炸彈+AC06棉
 
 
發動機艙的噪聲,有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內部,除此之外,儀表臺下方還會產生明顯的共振噪聲。因此技師使用俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈,對儀表臺下方做止振處理,降低該部位的低頻共振噪聲;然后使用AC06棉,對儀表臺下方做密封處理,以吸收通過發動機傳入的噪聲,保證隔音的效果。
 


 
原車的后備箱是一個空腔結構,汽車行駛時,后備箱會產生較為明顯的共鳴噪聲。所以改裝技師先使用俄羅斯stp航空炸彈,對后備箱做止振處理,然后再使用AC06棉和STP航空NB3,對后備箱做吸音處理,吸收后備箱的殘余噪聲。
 


 
當汽車高速行駛時,輪胎與地面之間的摩擦力也會加大,從而使得胎噪非常明顯。改裝技師在車廂內部,使用stp航空炸彈、AC06棉和STP航空NB3,對汽車的輪轂做了三層隔音處理,在車廂外部,則使用相同的隔音材料,對汽車的翼子板做了三層隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
 










 
總結:升級完成后,改裝技師和車主一起在高速狀態下做了道路測試,結果顯示汽車的胎噪和尾箱共鳴噪聲下降的非常明顯,從而彌補了原車隔音的不足,讓整車行駛時更為安靜。



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