寶馬X3配備了防爆胎，經久耐用的同時也提升了整個行車的安全指數。正所謂魚和熊掌不可兼得，任何東西都有好的一面和不足的一面，由于輪胎質地較硬，行駛狀態下的胎噪問題尤為明顯！使得整體行車的舒適度大打折扣。為了改善噪音問題，這位寶馬X3的車主來到了上海音豪進行隔音的升級。

寶馬X3隔音升級

根據車主的訴求，上海音豪的改裝技師對這臺寶馬X3進行了噪音的實地路測。通過對噪音信息的采集和分析，技師定位出噪音的源頭與大小，再結合原車隔音措施的不足，改裝技師制定了針對性的降噪施工方案：對儀表臺下方和四輪的翼子板位置，進行深度隔音處理。上海汽車隔音改裝店

寶馬X3原車各種噪音數據情況

門板部位噪音情況

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

首先在翼子板位置，技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理，能夠有效抑制翼子板鈑金受胎噪影響，引起的低頻共振噪音。之后，再使用AC06棉做第二層隔音處理，能夠進一步消除共振噪音傳遞。最后，技師使用具有聲波反射效果的STP航空NB3，對翼子板做第三層隔音處理，通過多層隔音措施的相互配合，有效的隔絕了胎噪噪音傳入車內。對翼子板位置的隔音升級施工完成后，車內噪音就已經得到了顯著的抑制效果。

在儀表臺下方的前腳踏位，很容易產生嚴重的低頻共振噪音。所以在翼子板的隔音升級完成后，技師在車內的儀表臺下方位置也進行了隔音的升級。使用STP航空炸彈、AC06棉與STP航空NB3，對前腳踏位做三層隔音處理。從外部隔絕噪音傳入，從內部抑制噪音影響，這樣里外配合，進一步消除了胎噪噪音對車內的噪音影響。

座艙前部（主駕駛位）隔音前后噪音情況對比

副駕駛位隔音前后噪音情況對比

結語：通過合理的材料組合、針對性的隔音施工，改裝技師將俄羅斯STP汽車隔音材料的降噪效果充分發揮，有效的抑制了這臺寶馬X3胎噪噪音帶來的噪音污染。