這臺(tái)奔馳CLS 63 AMG的車(chē)主，一直對(duì)愛(ài)車(chē)在隔音方面的表現(xiàn)不是特別的滿意。為了選擇到靠譜的汽車(chē)隔音改裝店，車(chē)主也在網(wǎng)上看了許多的汽車(chē)隔音案例，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比之后，車(chē)主最終選擇了上海音豪。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)的噪聲還不是特別明顯，雖然車(chē)速的提高，車(chē)廂自身的低頻共振，以及外界的路噪、胎噪，都會(huì)越來(lái)越明顯，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對(duì)汽車(chē)的后備箱、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車(chē)的儀表臺(tái)下方，不僅容易產(chǎn)生共振，同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入路徑之一。技師先使用俄羅斯StP航空炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉和NB3棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音和吸音處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

原車(chē)的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)后備箱處很容易產(chǎn)生共振，而且這種噪聲會(huì)被無(wú)限放大。所以技師在使用俄羅斯StP航空炸彈，對(duì)后備箱做了止振處理后，又使用AC06棉，對(duì)后備箱做了隔音處理，從而減少了后備箱處噪聲的產(chǎn)和傳播。

為了阻止路噪和胎噪的傳入。技師在車(chē)廂內(nèi)部，使用俄羅斯StP航空炸彈和AC06棉，對(duì)內(nèi)葉子板做止振和隔音處理；在車(chē)廂外部，則使用俄羅斯StP航空炸彈、AC06棉和NB3棉，對(duì)翼子板做止振、隔音和吸音處理，通過(guò)多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后，車(chē)主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲下降了至少60%以上，車(chē)主試駕后非常滿意，表示這才是自己想要愛(ài)車(chē)達(dá)到的隔音效果。