【車型原車噪音系統分析】隨著生活水平的增高，人們對汽車的乘用品質也有了較高的要求，其中噪音這一項更是十分在意，就像這臺奔馳C260，原車的隔音系統相對于一般車而言，還是比較ok的，但外界的環境是多變的，當經歷一次惡劣環境的侵襲后，原車的隔音系統就開始變得乏力起來。當發動機的轉速達到2000轉以上時，發動機的噪音開始變得愈發凸顯起來。在車內可以明顯感受到發動機帶來的“嗡嗡”聲，輪胎的高速運轉與路面劇烈摩擦產出大量低頻噪音，使的座艙下部的鐵皮發生共振，產生大量“嗡嗡”的低頻噪音。加上車旁快速流動的氣流相切門板縫隙，發出大量穿透力極強的高頻噪音。使得整個車內的噪音開始變得嚴重起來，在被噪音折磨過后，車主決定做出改變，奔馳C260的車主第一次做隔音，對于材料不是很懂，但有一點車主是明白的的，一價錢一分貨。通過網上的了解，網友給他推薦了俄羅斯STP隔音，并且通過STP官網了解到了上海音豪的做工、技術都非常的專業，于是就來到了上海音豪為愛車解決噪音問題。
【對癥下藥-噪音的解決方案】得知了車主的需求之后，上海音豪的改裝技師對這臺奔馳C260的行車噪音進行了全面的檢測、分析，通過噪音的位置、大小制定了針對性的降噪方案，使用頂級隔音材料 俄羅斯STP對汽車做隔音升級。
隔音材料及施工部位：
門板：俄羅斯stp舒適系列 csh銀衛盾
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉
引擎蓋：
來自發動機的噪音，對引擎蓋單薄的鐵皮產生振動共振影響，使機蓋鐵皮產生了振動噪音并傳入了車廂內部，于是對此改裝技師使用csh銀衛盾+AC06棉的雙層止振隔音組合，對技改鐵皮做隔音處理，不僅強化了鐵皮的厚度、硬度，也增加了其抗振性，有效的抑制了來自發動機影響的噪音產生和傳遞。
門板：
汽車的門板是風噪的噪音源，主要由門板的密封不嚴造成，對此改裝技師使用 csh銀衛盾對門板進行了雙層隔音處理，將門板內側鈑金和框架都包裹嚴密，阻止了風噪的入侵，也抑制了門板的振動噪音，而且也為喇叭提供了一個良好的工作環境。
儀表臺下方：
來自發動機、變速箱以及胎噪的噪音，讓儀表臺下方位置產生了嚴重的低頻噪音，所以改裝技師首先使用具有“低頻殺手”美譽的stp航空炸彈做第一層止振處理，有效的抑制了低頻噪音，再使用AC06棉做第二層止振隔音處理，進一步消除了噪音，解決了原來“嗡嗡”噪音。
【隔音效果點評】
施工完畢，與車主一同上路試車，發動機噪音有了明顯的降低，之前那種“嗡嗡”聲衰弱了很多，聽起來不那么煩人了?，F在開車明顯比之前舒適了很多。車主極為滿意，這樣的預算就能有這樣的效果，已經超出了車主的預期，對上海音豪的改裝技術和俄羅斯STP隔音材料十分認可。根據改裝技師長期的經驗，這里來提個建議，預算再高點，建議把葉子板部位也做了。這樣4個部位相結合，隔音效果會更出色。
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