車主入手這臺奔馳E260L的時間并不是很長，但是在用車過程當中，車主發(fā)現愛車的隔音效果表現實在太差，完全不像是該級別車型應有的隔音效果，為了改善這種情況，在車主的推薦下，車主來到上海音豪，尋求隔音降噪的解決方案。

經過道路實測，技師發(fā)現原車的噪聲主要有發(fā)動機艙內噪聲、路噪、胎噪，以及低頻共振噪聲，因此技師使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲，所以技師先使用俄羅斯stp小炸彈，對引擎蓋做止振處理，再使用俄羅斯StP AC06棉，對引擎蓋做隔音處理，降低引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。

發(fā)動機艙內噪聲除了引擎蓋的振動噪聲之外，還有發(fā)動機工作產生的機械噪聲。這些噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部，所以技師使用俄羅斯stp小炸彈和俄羅斯StP AC06棉，對汽車的儀表臺下方做止振和隔音處理，從而切斷了噪聲的傳播路徑，阻止了發(fā)動機艙內噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部，所以技師先使用俄羅斯stp小炸彈，對翼子板處做止振處理，減少該部位的振動噪聲；再使用俄羅斯StP AC06棉，對翼子板處做隔音處理，隔斷噪聲傳播的同時也增強了翼子板的密封性；最后使用俄羅斯StP航空NB3，對翼子板做吸音處理，將噪聲進行吸收，使得隔音效果更為理想。

【改裝效果點評】

不同部位產生的噪聲類型各不相同，而技師則選用不同的隔音材料，針對性的進行施工，既節(jié)省了施工的成本，同時也保證了隔音的效果，還給車主一個安靜舒適的用車環(huán)境。