這臺(tái)奔馳A45的車主是上海音豪的老客戶了，他的上一臺(tái)車就是在音豪做的隔音升級(jí)，隔音后的良好效果也讓車主成為了店里的忠實(shí)客戶。這不剛換了臺(tái)奔馳A45沒(méi)有多久，車主就迫不及待的再次來(lái)到了店里，為自己的新車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)這臺(tái)奔馳A45的噪聲主要有低頻共振噪聲，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲兩種類型，因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，有針對(duì)性的對(duì)汽車的底盤、后備箱和儀表臺(tái)下方，做了隔音處理。

汽車在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)既有機(jī)械噪聲，也有通過(guò)進(jìn)氣格柵傳入進(jìn)來(lái)的風(fēng)噪。此類噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，再使用AC06棉和舒適NB2，對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音和吸音處理，通過(guò)多層施工，切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳播路徑，將此類噪聲阻擋在了車廂之外。

底盤和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤和后備箱幾乎沒(méi)有做任何隔音處理。因此技師先使用俄羅斯stp小炸彈，對(duì)底盤和后備箱做全面止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉對(duì)底盤和后備箱做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用舒適NB2對(duì)底盤和后備箱做吸音處理，連同內(nèi)葉子板也包裹其中，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，使得隔音效果更為理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后做道路測(cè)試，在低速時(shí)行駛車廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲，而即便是在高速狀態(tài)下行駛，車廂內(nèi)的低頻共振和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也很微弱，如果能夠針對(duì)風(fēng)噪、路噪做進(jìn)一步的隔音處理，相信隔音效果會(huì)更為出色。