車主入手這臺本田艾力紳是用來做商務接待的，所以車主對駕乘舒適性非常看重。在用車過程當中，車主發現愛車的噪聲有點大，已經對舒適性產生了很大的影響，所以車主來到了上海音豪，為愛車做隔音升級。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲主要有汽車自身的低頻共振噪聲、外界傳入的風噪、路噪、胎噪，以及發動機艙內的噪聲等，因此技師使用俄羅斯STP舒適系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、儀表臺下方、門板、底盤、后備箱和翼子板等部位，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋會產生振動噪聲，所以技師使用smart減震板，對引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋部位的振動噪聲。

原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理，導致風噪可以輕易的傳入到車廂內部，所以技師使用smart減震板，對門板做了雙層止振處理，讓門板形成一個密封體，減少了風噪傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的主要產生部位，而原車的底盤和后備箱僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，這很難起到良好的隔音效果。技師先使用小炸彈減震板，對底盤和后備箱做紙質處理，降低低頻共振噪聲的產生；再使用AC06隔音棉對底盤和后備箱做隔音處理，切斷噪聲的傳播；最后使用NB2低頻反射棉，對底盤和后備箱做吸音處理，將殘余噪聲進行吸收，使得隔音效果更加理想。為了阻止發動機艙內各類噪聲的傳入，技師使用相同的隔音材料，對汽車的儀表臺下方，也做了全面的隔音處理。

汽車在行駛時產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內部。所以技師在使用小炸彈減震板，對翼子板做了止振處理后，又使用AC06隔音棉和NB2低頻反射棉，對翼子板做了隔音和吸音處理，通過多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

此次的隔音升級考慮十分全面，汽車在行駛時產生的各類噪聲，技師都有針對性的對相應部位做了隔音處理，選用的也是軍工級別的隔音材料，從而全面降低了汽車的噪聲，為車主提供了安靜的用車環境。