這臺(tái)別克君越陪伴車(chē)主已有好幾年的時(shí)間了，最近在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲越來(lái)越大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，為了降低愛(ài)車(chē)噪聲，車(chē)主專程來(lái)到上海音豪，尋求解決方案。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有兩大類(lèi)，一類(lèi)是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，另外一類(lèi)則是外界傳入的路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方和翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位產(chǎn)生的噪聲，這些噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低共振噪音的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，進(jìn)一步阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類(lèi)噪音的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類(lèi)噪聲主要通過(guò)翼子板處傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對(duì)翼子做止振處理，降低該部位的鈑金共振；再使用AC06棉做隔音處理，增強(qiáng)該部位的密封性；雙層的隔音處理，有效阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車(chē)主做道路測(cè)試，無(wú)論是在顛簸的路面上，還是在高速時(shí)行駛，車(chē)廂內(nèi)的噪聲都非常小，和升級(jí)之前相比較可以說(shuō)是天壤之別，車(chē)主自己都沒(méi)想到隔音前后的差別會(huì)如此之大。