和許多美系車一樣，別克微藍(lán)動(dòng)力充沛、空間寬敞。但是在行駛時(shí)噪聲較大，會(huì)給舒適性帶來(lái)很大的影響。這臺(tái)別克微藍(lán)的車主也正是因?yàn)闊o(wú)法忍受原車巨大的噪聲，所以才來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要來(lái)源于外部。分別是風(fēng)噪、路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板和翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)也很大。技師先使用俄羅斯smart mat和AC06棉，對(duì)門板內(nèi)層做止振和隔音處理，在降低振動(dòng)噪聲的同時(shí)也增強(qiáng)了門板的隔音效果；再使用俄羅斯smart mat對(duì)門板外層做止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪的傳入。

翼子板處是路噪和胎噪的主要傳播路徑。但原車在該部位并未作任何的隔音處理。技師先使用俄羅斯StP小炸彈對(duì)翼子板處做止振處理，降低了該部位低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉對(duì)翼子板處做隔音處理，增強(qiáng)了翼子板的密封性，阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示隔音后車廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，完全超出了車主的預(yù)期。車主也當(dāng)場(chǎng)表示要對(duì)愛(ài)車的其它部位做更近一步的隔音升級(jí)。