因?yàn)楣ぷ鞯脑?，這臺(tái)大眾高爾夫7的車主在平時(shí)用車較多，所以車主對駕乘舒適性非常的看重。然而原車在隔音方面的表現(xiàn)很差，給駕乘舒適性帶來了不小的影響，為了能夠降低愛車的噪聲，車主經(jīng)朋友推薦，來到了上海音豪尋求解決辦法。

經(jīng)過全面檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的主要有兩種，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各類噪聲，另外一種則是汽車自身產(chǎn)生的低頻共振噪聲。因此技師使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的防火墻、儀表臺(tái)下方和底盤，做了針對性的隔音處理。

拆掉汽車的防火墻和底盤的飾板以后可以清楚的看到，原車的隔音效果非常欠缺，根本無法起到良好的隔音效果，所以汽車的隔音升級(jí)勢在必行。

汽車的防火墻和儀表臺(tái)下方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的主要傳播路徑。技師先使用俄羅斯STP小炸彈減震板，對防火墻做全面止振處理，再使用AC06隔音棉對防火墻做隔音處理，從而切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳播路徑，減少了此類噪聲的傳入。

底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，技師先使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾減震板，對底盤做止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用珍珠隔音棉對底盤做隔音處理，以切斷噪聲的傳播，使得隔音效果更加良好。

【改裝效果點(diǎn)評】

升級(jí)完成后，車主特意做了道路測試，結(jié)果顯示整車噪聲和隔音之前相比較下降了至少70%以上，車主表示自己也沒想到隔音前后的差別會(huì)如此之大，這讓車主非常的滿意。