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途銳

只為更安靜 大眾途銳&風噪、路噪、發動機噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音改

發表時間:2024-03-13 車友關注 音響效果點評:
作為一款SUV車型,大眾途銳的行車噪聲要比同價位的轎車大很多,而車主又是一位對噪聲容忍度很低的用戶。為了能夠解決噪聲的問題,車主在網上看了許多隔音案例,經過對比后,車

作為一款SUV車型,大眾途銳的行車噪聲要比同價位的轎車大很多,而車主又是一位對噪聲容忍度很低的用戶。為了能夠解決噪聲的問題,車主在網上看了許多隔音案例,經過對比后,車主最終選擇了上海音豪。



經過道路實測,技師發現原車的噪聲有風噪、路噪、胎噪,以及來自發動機艙的噪聲幾種,因此技師使用StP系列隔音材料,對汽車的門板、四輪翼子板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


大眾途銳噪音解決方案

四輪翼子板:StP-CSH小炸彈+StPAC06棉

門板:StP銀衛盾

儀表臺下方:StP-CSH小炸彈+StPAC06棉


原車門板鐵皮結構很厚實,但是內部空洞結構較多,風噪很容易通過門板傳入到車廂內部,技師使用StP銀衛盾對門板做雙層止振處理,讓門板形成一個密封箱體,有效阻止風噪傳入。




汽車的儀表臺下方不僅容易產生共振,同時也是發動機艙內噪聲的主要傳入路徑之一。技師先使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做止振處理,降低共振的產生;再使用StPAC06棉對儀表臺下方做隔音處理,阻止發動機艙內噪聲的傳入。




輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪,主要通過翼子板處傳入到車廂內部。所以技師先使用在使用StP-CSH小炸彈,對翼子板處做止振處理后,又使用StPAC06棉對翼子板做隔音處理,減少了路噪和胎噪的傳入。







【改裝效果點評】

無論是施工的工藝,還是隔音材料的選擇,技師都非常的認真細致,沒有絲毫懈怠,從而讓整車的行車噪聲下降了至少70%以上,車主試駕后也對隔音后的效果非常滿意。



END

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