作為大眾旗下的中高端SUV車型,大眾途岳不僅有著精雕細琢的出色品質,也有著豪華、豐富的車內配置。不過雖是如此,但車主卻發現愛車的噪音問題十分嚴重,這給車主帶來了非常大的煩惱,為了降低愛車的噪聲,車主來到上海音豪,對愛車做隔音處理。
經過道路實測,技師發現該車的噪音問題主要存在車身前部,以發動機艙內噪音、風噪,以及胎噪為主,據此,技師決定使用俄羅斯stp系列隔音材料,對汽車做相對應的隔音處理。
改裝配置:
引擎蓋:俄羅斯stp航空系列 STP銀衛盾+AC06棉+車德爾引擎膜
翼子板:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
門板:俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾
儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉
原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛引擎蓋很容易產生噪聲,且發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化。所以技師在使用STP銀衛盾和AC06棉,對引擎蓋做完止振和隔音處理之后,又特意使用車德爾引擎膜,對引擎蓋做了隔熱處理,從而對引擎蓋漆面起到了一定的保護作用。
原車門板鐵皮結構雖然很厚實,但是內部隔音措施較為欠缺,這導致門板處噪聲很大,且風噪也會通過門板傳入到車廂內部。因此技師使用STP銀衛盾,對門板內外兩側做雙層止振處理,能夠有效抑制門板鈑金的共振,而將門板包裹嚴密的處理方式,也很好的阻隔了風噪的傳入。
儀表臺下方是低頻共振的主要產生部位,發動機艙內的噪聲也會通過儀表臺下方傳入到車廂內部,所以技師先使用STP航空炸彈,對儀表臺下方做止振處理,降低低頻共振噪聲的產生;再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理,以阻隔發動機艙內噪聲的傳入。
輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪,主要通過翼子板處傳入到車廂內部。所以技師在使用STP航空炸彈對翼子板做完止振處理之后,又使用AC06棉和STP航空NB3,對翼子板處做了隔音和吸音處理,通過多層隔音處理,可以切斷路噪和胎噪的傳播途徑。
結語:上海音豪改裝技師的做工扎實、技術專業,通過對噪音位置的精準掌控,以及針對性的隔音施工,技師將俄羅斯STP隔音材料的降噪效果充分發揮,有效的抑制了這臺大眾途岳的行車噪音,車主對此非常滿意。