這臺豐田RAV4跟隨車主已有好幾年的時間了，最近在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛車噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有三大類，一類是風(fēng)噪；第二類是外界傳入的路噪和胎噪；第三類是發(fā)動機艙內(nèi)產(chǎn)生的各種噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板、引擎蓋和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲。技師先使用smart止振板，對引擎蓋部位做止振處理，減少該部位振動的產(chǎn)生；再使用smart棉對引擎蓋部位做隔音處理，減少噪聲的傳播。

拆開門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部使用的隔音材料質(zhì)量很差，無法起到良好的隔音效果。技師將劣質(zhì)隔音材料清除，使用smart對門板做止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風(fēng)噪傳入。

發(fā)動機艙內(nèi)既有引擎蓋部位產(chǎn)生的噪聲，也有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用珍珠棉對其做了吸音處理，從而阻止了發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對翼子板做止振處理，既減少了該部位的鈑金共振，也起到了密封的效果。再使用珍珠棉做吸音處理，將噪聲進行吸收，讓隔音的效果更加理想。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料對相應(yīng)部位進行施工，這既節(jié)省了施工的成本，也保證了隔音的效果，讓車主花更少的錢擁有更加理想的隔音效果。