作為一款商務(wù)車，舒適性自然是非常重要的，不得不承認(rèn)的是皇冠威爾法在這方面做的其實(shí)非常出色，滿足日常的商務(wù)接待沒有任何的問題，然而車主是一個(gè)對(duì)舒適性要求極高的人，在車主看來，原車在隔音方面的表現(xiàn)還有一定的提升空間，因此車主來到了上海音豪，為愛車做隔音升級(jí)。

為了使得隔音效果更為徹底，技師從風(fēng)噪、路噪、低頻共振噪聲以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲四個(gè)方面入手，使用俄羅斯stp系列隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋、儀表臺(tái)下方、門板、底盤、后備箱、翼子板等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，所以技師在使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做了止振處理后，又使用AC06棉對(duì)引擎蓋做了隔音處理，從而減少了引擎蓋處的噪聲。

原車門板雖然非常厚實(shí)，但是門板內(nèi)部只用了簡(jiǎn)單的塑料薄膜做隔音，這使得隔音效果大打折扣。技師使用俄羅斯StP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效減少風(fēng)噪傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，其中儀表臺(tái)下方還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入部位。因此技師先使用俄羅斯stp航空炸彈對(duì)底盤、后備箱和儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑；最后使用航空NB3對(duì)底盤、后備箱和儀表臺(tái)下方做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)一步吸收，使得隔音效果更為理想。

汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用俄羅斯stp航空炸彈對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將此類噪聲阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)十分全面，將汽車在行駛過程當(dāng)中可能產(chǎn)生的各類噪聲，都做了針對(duì)性的降噪和隔音處理，從而為車主營造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。