導(dǎo)讀：
通過(guò)音響升級(jí)和隔音降噪處理，提升福特蒙迪歐影音和駕乘體驗(yàn)。在朋友的介紹下，蒙迪歐車(chē)友來(lái)到上海音豪汽車(chē)音響進(jìn)行升級(jí)作業(yè)。音豪豐富的改裝案例和專業(yè)熱情的改裝服務(wù)，在當(dāng)?shù)剀?chē)友當(dāng)中有著非常好的口碑。

福特蒙迪歐汽車(chē)音響和隔音處理：
音響改裝配置：
前門(mén)喇叭：中國(guó)雷貝琴A30M兩分頻套裝喇叭

隔音分析：
隔音部位：四門(mén)、駕駛艙、尾箱和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料、2012車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉

汽車(chē)音響和隔音店家：上海音豪汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店
上海音豪網(wǎng)址：www.zlki.cn

隔音材料一覽：
車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料，綠色環(huán)保，隔音隔熱效果非常出色。

雷貝琴A30M中低音單元和原車(chē)中低音單元對(duì)比：
原車(chē)中低音效果含糊不清，而雷貝琴A30M中低音聲場(chǎng)醇厚飽滿，營(yíng)造出更為濃郁的聲場(chǎng)效果。

左邊為雷貝琴高音單元，右邊為原車(chē)高音單元：

雷貝琴A30M高音

時(shí)間緊迫，開(kāi)始施工。首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理：拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之后，原車(chē)門(mén)內(nèi)部構(gòu)造如下圖，車(chē)門(mén)內(nèi)部鈑金表面上并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理；

車(chē)門(mén)隔音，首先進(jìn)行車(chē)門(mén)里層隔音減振處理。采用綠色環(huán)保的車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料，高效的隔音效果已經(jīng)持久的隔音效果，得到廣大車(chē)友的忠實(shí)稱贊！

車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

車(chē)門(mén)隔音減振處理之后，再進(jìn)行吸音處理：

第三層吸音處理，減振材料在源頭上阻隔噪音，吸音棉則在噪音傳遞過(guò)程中將其扼殺！

后門(mén)隔音也需要進(jìn)行三層隔音處理：

后門(mén)隔音效果圖：

車(chē)門(mén)隔音完畢之后，接著進(jìn)行駕駛艙底板隔音處理：
將座椅、地毯等附件小心拆卸下來(lái)，這可是一個(gè)不小的工程。專業(yè)細(xì)心、擁有豐富升級(jí)經(jīng)驗(yàn)的音豪專業(yè)技師們，能很快將這些附件無(wú)損拆卸和還原。附件拆卸之后，我們發(fā)現(xiàn)原車(chē)駕駛艙底板上也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。原車(chē)隔音基本上靠地毯來(lái)起作用，有的車(chē)型原車(chē)隔音效果較好，那是因?yàn)榈靥翰馁|(zhì)不同而已。

駕駛艙底板第一層隔音處理：

第二層吸音處理，減振材料在源頭上阻隔噪音，吸音棉則在噪音傳遞過(guò)程中將其削減！

拆卸尾箱附件之后，尾箱底板也未進(jìn)行隔音處理：

進(jìn)行駕駛艙底板隔音，地板，變速桿等惱人的抖動(dòng)被有效抑制，駕駛者如同置身于一個(gè)舒服的個(gè)人空間，不僅提升了駕乘舒適度，而且延長(zhǎng)了車(chē)內(nèi)零部件的使用壽命。駕駛艙底板隔音工序?yàn)椋?、減振；2、吸音。

尾箱底板第一層隔音處理：

尾箱第一層隔音減振處理：

白色的車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉，質(zhì)輕、但吸音效果卻非常出色。車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉，具有同樣出色吸音效果的隔音材料在市場(chǎng)是很少見(jiàn)的：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉環(huán)保，防火，防腐，材質(zhì)輕，吸音效果才是最重要的。

翼子板隔音處理：

翼子板第一層隔音處理：

這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

拆卸引擎蓋擋板之后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理：

引擎蓋第一層隔音處理：隔音材料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料。

引擎蓋隔音為兩層隔音處理，先是第一層的隔音止振，然后第二層再貼上一層車(chē)德?tīng)枌I(yè)引擎蓋覆膜！引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響，同時(shí)有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)散熱通過(guò)引擎蓋鈑金對(duì)漆面的烘烤，即便跑完高速，引擎蓋表面也不是很燙，真正實(shí)現(xiàn)讓您的愛(ài)車(chē)漆面光彩如新。

隔音完畢之后在來(lái)體驗(yàn)一下駕乘環(huán)境，會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯區(qū)別！關(guān)門(mén)聲變得更加沉實(shí)了，駕駛艙底板共振異響得到消減！駕乘環(huán)境變得更加寧?kù)o舒適了。

在來(lái)聽(tīng)聽(tīng)音響，平時(shí)音量調(diào)到10才能聽(tīng)到的效果，現(xiàn)在只需調(diào)到5就可以了。高音清晰、中低音醇厚，車(chē)主對(duì)音響效果非常滿意！