導(dǎo)讀:
通過(guò)音響升級(jí)和隔音降噪處理,提升福特蒙迪歐影音和駕乘體驗(yàn)。在朋友的介紹下,蒙迪歐車(chē)友來(lái)到上海音豪汽車(chē)音響進(jìn)行升級(jí)作業(yè)。音豪豐富的改裝案例和專業(yè)熱情的改裝服務(wù),在當(dāng)?shù)剀?chē)友當(dāng)中有著非常好的口碑。
福特蒙迪歐汽車(chē)音響和隔音處理:
音響改裝配置:
前門(mén)喇叭:中國(guó)雷貝琴A30M兩分頻套裝喇叭
隔音分析:
隔音部位:四門(mén)、駕駛艙、尾箱和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料:車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料、2012車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉
汽車(chē)音響和隔音店家:上海音豪汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店
上海音豪網(wǎng)址:www.zlki.cn
隔音材料一覽:
車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料,綠色環(huán)保,隔音隔熱效果非常出色。
雷貝琴A30M中低音單元和原車(chē)中低音單元對(duì)比:
原車(chē)中低音效果含糊不清,而雷貝琴A30M中低音聲場(chǎng)醇厚飽滿,營(yíng)造出更為濃郁的聲場(chǎng)效果。
左邊為雷貝琴高音單元,右邊為原車(chē)高音單元:
雷貝琴A30M高音
時(shí)間緊迫,開(kāi)始施工。首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理:拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之后,原車(chē)門(mén)內(nèi)部構(gòu)造如下圖,車(chē)門(mén)內(nèi)部鈑金表面上并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理;
車(chē)門(mén)隔音,首先進(jìn)行車(chē)門(mén)里層隔音減振處理。采用綠色環(huán)保的車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料,高效的隔音效果已經(jīng)持久的隔音效果,得到廣大車(chē)友的忠實(shí)稱贊!
車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ,可降低行車(chē)時(shí),車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振,或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音,并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。
車(chē)門(mén)隔音減振處理之后,再進(jìn)行吸音處理:
第三層吸音處理,減振材料在源頭上阻隔噪音,吸音棉則在噪音傳遞過(guò)程中將其扼殺!
后門(mén)隔音也需要進(jìn)行三層隔音處理:
后門(mén)隔音效果圖:
車(chē)門(mén)隔音完畢之后,接著進(jìn)行駕駛艙底板隔音處理:
將座椅、地毯等附件小心拆卸下來(lái),這可是一個(gè)不小的工程。專業(yè)細(xì)心、擁有豐富升級(jí)經(jīng)驗(yàn)的音豪專業(yè)技師們,能很快將這些附件無(wú)損拆卸和還原。附件拆卸之后,我們發(fā)現(xiàn)原車(chē)駕駛艙底板上也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。原車(chē)隔音基本上靠地毯來(lái)起作用,有的車(chē)型原車(chē)隔音效果較好,那是因?yàn)榈靥翰馁|(zhì)不同而已。
駕駛艙底板第一層隔音處理:
第二層吸音處理,減振材料在源頭上阻隔噪音,吸音棉則在噪音傳遞過(guò)程中將其削減!
拆卸尾箱附件之后,尾箱底板也未進(jìn)行隔音處理:
進(jìn)行駕駛艙底板隔音,地板,變速桿等惱人的抖動(dòng)被有效抑制,駕駛者如同置身于一個(gè)舒服的個(gè)人空間,不僅提升了駕乘舒適度,而且延長(zhǎng)了車(chē)內(nèi)零部件的使用壽命。駕駛艙底板隔音工序?yàn)椋?、減振;2、吸音。
尾箱底板第一層隔音處理:
尾箱第一層隔音減振處理:
白色的車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉,質(zhì)輕、但吸音效果卻非常出色。車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉,具有同樣出色吸音效果的隔音材料在市場(chǎng)是很少見(jiàn)的:車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉環(huán)保,防火,防腐,材質(zhì)輕,吸音效果才是最重要的。
翼子板隔音處理:
翼子板第一層隔音處理:
這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
拆卸引擎蓋擋板之后,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理:
引擎蓋第一層隔音處理:隔音材料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料。
引擎蓋隔音為兩層隔音處理,先是第一層的隔音止振,然后第二層再貼上一層車(chē)德?tīng)枌I(yè)引擎蓋覆膜!引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響,同時(shí)有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)散熱通過(guò)引擎蓋鈑金對(duì)漆面的烘烤,即便跑完高速,引擎蓋表面也不是很燙,真正實(shí)現(xiàn)讓您的愛(ài)車(chē)漆面光彩如新。
隔音完畢之后在來(lái)體驗(yàn)一下駕乘環(huán)境,會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯區(qū)別!關(guān)門(mén)聲變得更加沉實(shí)了,駕駛艙底板共振異響得到消減!駕乘環(huán)境變得更加寧?kù)o舒適了。
在來(lái)聽(tīng)聽(tīng)音響,平時(shí)音量調(diào)到10才能聽(tīng)到的效果,現(xiàn)在只需調(diào)到5就可以了。高音清晰、中低音醇厚,車(chē)主對(duì)音響效果非常滿意!