噪聲是影響汽車舒適性非常重要的一個(gè)因素，為降低行車噪聲極氪001在這方面也下了很大的功夫。奈何行車噪聲種類繁多，也很難實(shí)現(xiàn)批量化隔音處理，所以整車的隔音效果依然有許多的不足之處，為了能夠進(jìn)一步提升隔音效果，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音升級(jí)。

在對(duì)汽車做了全面檢測(cè)以后，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有自身產(chǎn)生的低頻共振、外界傳入的風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對(duì)汽車的門板、底盤、后備箱、前后翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP航空金衛(wèi)士＋ StPAC06棉對(duì)門板內(nèi)層做止振和隔音處理，有效降低了門板處自身的噪聲；外層則使用StP航空金衛(wèi)士做止振處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，不僅如此，技師還使用StP記憶棉對(duì)門板內(nèi)飾做了吸音處理，多層的施工，減少了大部分風(fēng)噪的傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，因此技師在使用StP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤做了止振處理后，又使用StPAC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤做了隔音處理，以減少噪聲的傳播；最后使用StPNB3對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這也導(dǎo)致其很容易產(chǎn)生空腔共鳴，所以技師先使用StP航空金衛(wèi)士對(duì)后備箱做了止振處理，從根源上降低了該部位的低頻共振；在此基礎(chǔ)上技師使用StPAC06棉對(duì)后備箱做了隔音處理，進(jìn)一步減少了后備箱處噪聲的傳播。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，會(huì)通過(guò)前后翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師先使用StP航空炸彈對(duì)翼子板處做了止振處理，減少了該部位的振動(dòng)；又使用StPAC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，阻斷噪聲的傳播；最后使用StPNB3對(duì)翼子板做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，從而阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次隔音升級(jí)較為徹底，而且選用的也是軍工級(jí)別的隔音材料，從而有針對(duì)性的降低了汽車行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的各類噪聲，讓車主無(wú)論是在什么樣的路況下行車，都不必再受到噪聲的困擾。