作為一款高端豪華車，雷克薩斯RX300原車的隔音效果卻非常的一般，完全不像是該級別車型應有的隔音效果，這也讓車主感覺到非常的煩惱，為了能夠降低愛車的噪聲，車主在網上咨詢了車友，經過車友的推薦，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過道路實測，技師發現原車在低速行駛時，車廂內會產生低頻共振噪聲，而隨著車速的提高，外界的風噪、路噪、胎噪等噪聲也會愈發明顯，因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對汽車的底盤、后備箱、門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內飾只用了一層簡單的塑料薄膜，很難我到良好的隔音效果，技師將原車材料清除，使用STP航空炸彈對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。在此基礎上，技師還使用smart和記憶棉，對門板飾蓋做了止振和吸音處理，使得隔音效果更加理想。

發動機在工作時會產生機械噪聲，此類噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師使用STP航空炸彈和AC06棉，對儀表臺下方做了止振和隔音處理，有效阻止了發動機艙內噪聲的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振噪聲的主要產生部位，技師先使用STP航空炸彈，對底盤和后備箱做全面止振處理，降低低頻共振噪聲的產生；再使用AC06棉對底盤和后備箱做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑；最后使用NB3棉對底盤和后備箱做吸音處理，將殘余噪聲進行吸收，使得隔音效果更為理想。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內部，所以技師在使用STP航空炸彈對翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉和NB3棉，對翼子板做了隔音和吸音處理，通過多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

經過全面的隔音處理后，整車的噪聲得到了有效的抑制。在低速行駛時車廂內非常安靜，而即便是在高速時行駛，車廂內噪聲也很微弱，完全在車主的可接受的范圍以內。