這臺(tái)起亞K5的車主是某藥廠的銷售人員，因?yàn)楣ぷ鞯脑蜍囍髌綍r(shí)用車比較多，所以車主對(duì)駕乘舒適性也比較看重。在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲既有外界傳入的路噪和胎噪，也有來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各類噪聲，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的翼子板、引擎蓋和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。因此技師使用吉諾止震板，對(duì)引擎蓋部位做了止振處理，減少了該部位振動(dòng)的產(chǎn)生。

除了引擎蓋部位的噪聲外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲也不容忽視，這些噪聲會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，在此基礎(chǔ)上再使用NB2棉做吸音處理，充分阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會(huì)通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對(duì)翼子板做了止振處理，減少該部位鈑金振動(dòng)的產(chǎn)生；然后使用珍珠棉做隔音處理，增強(qiáng)翼子板處的隔音效果，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主分別在怠速、低速和高速等情況下測(cè)試隔音效果，結(jié)果顯示無論是來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，還是外界傳入的路噪和胎噪，都已經(jīng)消失不見，充分滿足了車主的隔音要求。