【車型原車噪音分析】
這臺榮威350的車主因為無法忍受胎噪和發(fā)動機的噪聲,曾經(jīng)在上海音豪對汽車的引擎蓋和葉子板等部位做過一次隔音處理。做完以后汽車的胎噪和發(fā)動機噪聲都得到了有效的抑制,車主對改裝的效果非常滿意。為了能夠進一步提升汽車的隔音效果,車主再次來到上海音豪,對汽車做了全面的隔音處理。上海汽車隔音改裝
改裝車型—榮威350
升級使用的隔音器材
系統(tǒng)配置:
后備箱:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
底盤:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
頂棚:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
【對癥下藥-噪音的解決方案】
汽車在行駛的時候,底盤會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲,但榮威350的原車底盤并未做任何有效的隔音處理,因此上海音豪的改裝技師,先使用stp銀衛(wèi)士對汽車的底盤做了第一層的止振處理,在此基礎(chǔ)上又使用csh珍珠棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理既降低了底盤的低頻共振噪聲,同時也有效的增強了鈑金的剛性。
拆開原車頂棚,未見任何有效隔音處理
使用stp銀衛(wèi)士對頂棚做第一層的止振處理
使用csh珍珠棉做頂棚的第二層密封處理
底盤的第一層止振處理
座椅也做隔音處理
榮威350的原車尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的噪聲會被無限放大。因此上海音豪的改裝技師,先使用stp航空炸彈對汽車的底盤做了第一層的止振處理,然后又使用stp銀衛(wèi)士做了第二層的隔音處理,最后使用csh珍珠棉對汽車的尾箱做了第三層的密封處理,三層的隔音處理有效的抑制了尾箱產(chǎn)生的各類噪聲。
施工細膩到位
使用csh珍珠棉對底盤做第二層密封處理
使用俄羅斯stp航空系列對尾箱做第一層止振處理
輪轂做第一層止振處理
使用csh珍珠棉對尾箱做第二層密封處理
原車的頂棚只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),所以頂棚在陰雨天的時候會產(chǎn)生較大的噪聲。因此上海音豪的改裝技師,使用stp銀衛(wèi)士和csh珍珠棉對汽車的頂棚做了雙層的隔音處理,這不僅降低了頂棚的噪聲,同時還有效的維持了車廂內(nèi)溫度的恒定。
輪轂的第二層密封處理
【隔音效果點評】
經(jīng)過上海音豪整個團隊4小時的精致施工,整個隔音工程圓滿結(jié)束,與車主一同上路試車,整個車內(nèi)的噪音又有了全新的改善,車主對本次的隔音之旅相當?shù)臐M意。