這臺騰勢N7的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶,在用車過程當中,車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲非常大,已經超過了自己的可接受范圍,為了能夠降低愛車噪聲,車主專程來到上海音豪,為愛車做隔音處理。
經過檢測,技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪、空腔共鳴以及來自發(fā)動機艙的噪聲幾種,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的門板、四輪翼子板、后備箱和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。
騰勢N7噪音解決方案
四輪翼子板:CSH小炸彈+AC06棉+NB2棉
后備箱:CSH小炸彈+銀衛(wèi)盾+AC06棉+珍珠棉+NB2棉
門板:銀衛(wèi)盾
儀表臺下方:CSH小炸彈+AC06棉+NB2棉
原車門板鐵皮結構單薄,內部的隔音措施做的又不到位,風噪很容易通過門板傳入到車廂內部,技師使用銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理,讓門板形成了一個密封箱體,有效減少了風噪傳入。
發(fā)動機工作會產生機械噪聲,除此之外還有引擎蓋部位的噪聲,這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。因此技師在使用CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后,又使用AC06棉對儀表臺下方做了隔音處理,最后使用NB2棉做吸音處理,從而阻止了發(fā)動機艙內各類噪聲的傳入。
后備箱是一個空腔結構,汽車行駛時后備箱處很容易產生空腔共鳴,而且這種噪聲會被無限放大,所以技師先使用CSH小炸彈和銀衛(wèi)盾對后備箱做了止振處理,減少了低頻共振的產生;再使用AC06棉和珍珠棉對后備箱做隔音處理,減少噪聲的傳播;最后使用NB2棉做吸音處理,將殘余噪聲進行吸收,保證隔音的效果。
輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪,會通過四輪翼子板傳入到車廂內部,所以技師先使用CSH小炸彈對四輪翼子板做了止振處理,減少鈑金振動的產生;再使用AC06棉做隔音處理,增強翼子板處的密封性;在此基礎上使用NB2棉做吸音處理,將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。
【改裝效果點評】
施工完成后車主在不同的路況下做道路測試,低速行駛時車廂內非常的安靜,幾乎聽不到明顯的噪聲,而在高速行駛時,車廂內噪聲又很微弱,完全在可接受的范圍以內,車主對此次的隔音效果也非常的滿意。
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