導(dǎo)讀：
分享東南菱帥V3全車(chē)隔音降噪施工作業(yè)過(guò)程。車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音出色的隔音效果，給這位菱帥車(chē)友留下非常深刻的音效。在朋友的介紹下，他也選擇上海音豪為座駕進(jìn)行隔音處理。

東南菱帥V3汽車(chē)隔音降噪：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板和尾箱底板、引擎蓋、U型槽隔音
汽車(chē)隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音減振材料、2012車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉
汽車(chē)隔音店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店
上海音豪網(wǎng)址：www.zlki.cn

開(kāi)始進(jìn)行隔音處理，首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音：車(chē)門(mén)隔音為2層隔音處理，里外貼上車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音減振材料，阻隔鈑金振動(dòng)異響，從噪音產(chǎn)生源頭上進(jìn)行細(xì)致隔音處理。

經(jīng)過(guò)隔音之后，車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)。有效阻隔車(chē)門(mén)鈑金共振和異響，密封的車(chē)門(mén)像一個(gè)獨(dú)立箱體一樣，能有效提升喇叭的音質(zhì)效果。

拆卸駕駛艙底板附件之后，鈑金直接暴露出來(lái)。原車(chē)底板上也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

鈑金共振異響產(chǎn)生的噪音和聲壓共鳴，讓駕駛環(huán)境變得非常不安靜。第一層隔音減振，隔音材料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料。

針對(duì)駕駛艙底板進(jìn)行第一層隔音減振處理：
車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音減振材料，采用綠色環(huán)保的抗氧化鋁膜和聚丁烯橡膠經(jīng)科學(xué)工藝制作而成，它的橡膠成分較高，貼合度強(qiáng)，不易老化，使用壽命長(zhǎng)，隔音效果非常出色。

經(jīng)過(guò)第一層隔音減振之后，接著是第二層吸音處理。如果說(shuō)減振是從噪音產(chǎn)生的源頭進(jìn)行阻隔，那么吸音則在噪音傳播過(guò)程中再次進(jìn)行封殺！雙層隔音效果更加出色。

引擎蓋和U型槽隔音處理：U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。

引擎蓋隔音為兩層隔音處理，先是車(chē)德?tīng)柛粢魷p振，之后是第二層的車(chē)德?tīng)枌?zhuān)用引擎蓋覆膜！

隔音處理完畢之后，接著進(jìn)行音響升級(jí)。

前后門(mén)兩套喇叭對(duì)位安裝。

寧?kù)o舒適的駕駛環(huán)境，這位菱帥車(chē)友感到非常滿(mǎn)意！來(lái)看看上高速時(shí)的表現(xiàn)：路噪、風(fēng)噪、車(chē)載共振共鳴聲音明顯變小，駕駛環(huán)境更加安靜；平時(shí)音量調(diào)到10才能聽(tīng)到的效果，現(xiàn)在只需調(diào)到5就可以了。