作為一臺高性能的純電動SUV,蔚來ES8無論是續(xù)航、科技配置都表現(xiàn)出色,加上其寬大的車內(nèi)空間,更迎合了人們喜歡大空間的口味。只是原車的音響配置一般,聲音的表現(xiàn)對一般人隨便聽聽還行,對車主這樣熱愛音樂的人來說,就沒法達到需求了。所以為了提升音響表現(xiàn),這位蔚來ES8的車主決定進行音響升級。通過網(wǎng)上的查詢,車主選擇了改裝技術專業(yè)的上海音豪汽車音響店。
通過深入的溝通,技師了解到車主平時聽各類音樂,非常注重音樂的原聲體驗,希望這次能夠一步到位,達到自己滿意的音響效果。根據(jù)車主的喜好,改裝技師結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足,為這臺蔚來ES8制定了音響的升級方案。上海汽車音響改裝店
系統(tǒng)配置
音頻處理器:日本阿爾派 PXE-0850X
前聲場喇叭:丹麥丹拿 242 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:丹麥丹拿 272 兩分頻套裝喇叭
低音:美國捷力 10-W3 超低音
前聲場功放:德國彩虹 dream 4 四路功放
低音功放:雷貝琴 D800 低音功放
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾
在前聲場位置,技師使用銀衛(wèi)盾,對門板進行了雙層隔音處理,可以有效抑制門板的噪音,并為汽車喇叭創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。隔音完成后,技師便將前聲場升級為丹麥丹拿 242 兩分頻套裝喇叭。這套來自丹麥丹拿的二分頻套裝喇叭,其高音單元采用了涂有特殊涂層的絲質(zhì)振膜搭配純鋁外覆漆包音圈線,高音表現(xiàn)無可挑剔;而中低音則采用丹拿標志性的MSP硅酸鎂復合材質(zhì)振膜,加上大口徑鋁音圈的設計,具有清晰的中頻,以及強勁的低頻響應,可以精準再現(xiàn)音樂原聲,滿足車主對音質(zhì)的較高追求。
而在汽車的后聲場,技師對后門板做好隔音升級后,將后聲場喇叭升級為丹麥丹拿 272 兩分頻套裝喇叭。與前聲場相同品牌的聲場組合,讓聲音的聽感飽滿、立體,音樂的現(xiàn)場感更強。
在音源的部分,技師為汽車添加了一臺日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器,可以優(yōu)化音頻信號,以及提供精準的調(diào)音功能,來營造更好的聲場效果。再搭配德國彩虹 dream 4 四路功放,可以為汽車喇叭提供充足的功率輸出,使聲音表現(xiàn)清晰有力、質(zhì)感十足。而且技師還為汽車更換了全套高品質(zhì)的正力車福 專業(yè)保護輔助線材,讓系統(tǒng)運行高效且安全。
最后,技師還在復原后的尾箱內(nèi),安置了一只美國捷力 10-W3 超低音,通過雷貝琴 D800 低音功放的推動,可以讓低音強勁、低頻下潛更深,讓音樂的聽感真實自然、氛圍濃厚,具有更強的音樂感染力。
結(jié)語:音響的升級完成后,這臺蔚來ES8僅從外觀上看的話,只在尾箱內(nèi)多出了一個超低音單元,而其他位置毫無改動痕跡。而在音質(zhì)的表現(xiàn)上,只能用令人驚艷來說,聲音清晰悅耳、聽感真實自然,宛如原聲現(xiàn)場,車主對此非常滿意。