作為一臺高性能的純電動SUV，蔚來ES8無論是續(xù)航、科技配置都表現(xiàn)出色，加上其寬大的車內(nèi)空間，更迎合了人們喜歡大空間的口味。只是原車的音響配置一般，聲音的表現(xiàn)對一般人隨便聽聽還行，對車主這樣熱愛音樂的人來說，就沒法達到需求了。所以為了提升音響表現(xiàn)，這位蔚來ES8的車主決定進行音響升級。通過網(wǎng)上的查詢，車主選擇了改裝技術專業(yè)的上海音豪汽車音響店。

通過深入的溝通，技師了解到車主平時聽各類音樂，非常注重音樂的原聲體驗，希望這次能夠一步到位，達到自己滿意的音響效果。根據(jù)車主的喜好，改裝技師結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足，為這臺蔚來ES8制定了音響的升級方案。上海汽車音響改裝店

系統(tǒng)配置

音頻處理器：日本阿爾派 PXE-0850X

前聲場喇叭：丹麥丹拿 242 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：丹麥丹拿 272 兩分頻套裝喇叭

低音：美國捷力 10-W3 超低音

前聲場功放：德國彩虹 dream 4 四路功放

低音功放：雷貝琴 D800 低音功放

線材：正力車福 專業(yè)保護輔助線材

隔音：俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

在前聲場位置，技師使用銀衛(wèi)盾，對門板進行了雙層隔音處理，可以有效抑制門板的噪音，并為汽車喇叭創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。隔音完成后，技師便將前聲場升級為丹麥丹拿 242 兩分頻套裝喇叭。這套來自丹麥丹拿的二分頻套裝喇叭，其高音單元采用了涂有特殊涂層的絲質(zhì)振膜搭配純鋁外覆漆包音圈線，高音表現(xiàn)無可挑剔；而中低音則采用丹拿標志性的MSP硅酸鎂復合材質(zhì)振膜，加上大口徑鋁音圈的設計，具有清晰的中頻，以及強勁的低頻響應，可以精準再現(xiàn)音樂原聲，滿足車主對音質(zhì)的較高追求。

而在汽車的后聲場，技師對后門板做好隔音升級后，將后聲場喇叭升級為丹麥丹拿 272 兩分頻套裝喇叭。與前聲場相同品牌的聲場組合，讓聲音的聽感飽滿、立體，音樂的現(xiàn)場感更強。

在音源的部分，技師為汽車添加了一臺日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器，可以優(yōu)化音頻信號，以及提供精準的調(diào)音功能，來營造更好的聲場效果。再搭配德國彩虹 dream 4 四路功放，可以為汽車喇叭提供充足的功率輸出，使聲音表現(xiàn)清晰有力、質(zhì)感十足。而且技師還為汽車更換了全套高品質(zhì)的正力車福 專業(yè)保護輔助線材，讓系統(tǒng)運行高效且安全。

最后，技師還在復原后的尾箱內(nèi)，安置了一只美國捷力 10-W3 超低音，通過雷貝琴 D800 低音功放的推動，可以讓低音強勁、低頻下潛更深，讓音樂的聽感真實自然、氛圍濃厚，具有更強的音樂感染力。

結(jié)語：音響的升級完成后，這臺蔚來ES8僅從外觀上看的話，只在尾箱內(nèi)多出了一個超低音單元，而其他位置毫無改動痕跡。而在音質(zhì)的表現(xiàn)上，只能用令人驚艷來說，聲音清晰悅耳、聽感真實自然，宛如原聲現(xiàn)場，車主對此非常滿意。