這臺(tái)奔馳E260L的車主是一個(gè)資深的耳機(jī)迷，從最初玩發(fā)燒器材到后來鉆研耳機(jī)調(diào)音等黑科技。這讓車主對(duì)音質(zhì)的要求極高。自入手這臺(tái)奔馳E260L以來，車主一直對(duì)原車的音效不太滿意，一直想找個(gè)機(jī)會(huì)把原車音響升級(jí)一下。恰好車主在逛汽車音響論壇的時(shí)候看到了上海音豪的改裝案例，感覺非常的專業(yè)，所以車主來到上海音豪汽車音響改裝店，給汽車做了音響改裝升級(jí)。
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
作為一個(gè)高端車型，奔馳E260L的原車音響品質(zhì)和它高端車的定位相差甚遠(yuǎn)。原車音響的低音部分低音較為單薄，缺少量感。開大音量后對(duì)中音部分的表現(xiàn)有明顯覆蓋，而且缺少應(yīng)有的韻味。高音部分金屬樂器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出，整體音質(zhì)十分糟糕。
改裝車型—奔馳E260L
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：歐迪臣bit ten
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓pro175.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：雷貝琴同軸喇叭
前聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC XDi 450.4 4路功放
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯STP STP銀衛(wèi)士
葉子板：STP航空炸彈+NG08棉 座艙下部：STP航空炸彈+NG08棉
原車的主機(jī)解析力較差，導(dǎo)致音源的品質(zhì)也不大理想。所以上海音豪的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺(tái)歐迪臣bit ten音頻處理器，從而使得音源的品質(zhì)更加出色，這也為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
使用的音響器材亮相
升級(jí)使用的隔音材料
德國(guó)伊頓pro175.2 兩分頻高音單元安裝在門板三角位處
門板進(jìn)行隔音處理
噪聲也會(huì)對(duì)音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響。所以上海音豪的改裝技師，使用俄羅斯STP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、葉子板和座艙下部做了隔音處理。從而減少了風(fēng)噪和胎噪等噪聲的傳入，為聲場(chǎng)喇叭提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
使用STP航空炸彈對(duì)座艙下部做隔音處理
使用STP航空炸彈對(duì)葉子板做隔音處理
使用NG08棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理
中低音單元的安裝
汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)伊頓pro175.2 兩分頻套裝喇叭，它的中低音部分音色飽滿、量感十足，可以將音樂的真實(shí)感給表現(xiàn)出來。高音部分高亢亮麗，但不刺耳。能夠有效的提高整體的聲場(chǎng)，讓音樂顯得更加通透。后聲場(chǎng)使用的雷貝琴同軸喇叭，則有效的增強(qiáng)了音樂的速度感和運(yùn)動(dòng)感，從而讓音樂的表現(xiàn)更加豐富，也更具有力量感。
喇叭的用料充足，做工精細(xì)
分頻器采用透明設(shè)計(jì)
雷貝琴同軸喇叭安裝在后門板
如果直接用主機(jī)來推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，難免會(huì)有一些吃力。所以上海音豪的改裝技師，為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)美國(guó)ARC XDi 450.4 4路功放。從而為聲場(chǎng)喇叭提供了充足的功率供給，也對(duì)音響系統(tǒng)起到了保護(hù)作用。
施工細(xì)膩到位
功放和音頻處理做合理擺放
功放和音頻處理器的安裝
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)的施工，整個(gè)音響改裝工作得以完成。試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂真實(shí)細(xì)膩、層次感分明，歌曲的韻味也完全凸顯了出來，作為一個(gè)音樂發(fā)燒友，車主聽了以后都對(duì)升級(jí)后的音響效果贊不絕口。
??售前客服
