大眾途觀是上海大眾推出的第一款國產(chǎn)SUV，和它的原車型Tiguan相比較，國產(chǎn)的大眾途觀車身長度、軸距都增加了許多，這也符合了國人的審美需求。而且由于大眾途觀的后排座椅可以整體放倒，所以汽車的行李箱可以在400L到1530L之間自由的變換。
上海汽車音響改裝
改裝車型—大眾途觀
【原車音響系統(tǒng)分析】
這款大眾途觀的原車共有8只揚(yáng)聲器單元，前后聲場使用的都是兩分頻套裝喇叭，不過由于產(chǎn)品的做工不夠精細(xì)，從而使得原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂中低音較為渾濁，高音部分又有些沉悶。
車主是在網(wǎng)上看到上海音豪的改裝案例，覺得店內(nèi)的改裝技師非常的專業(yè)，所以第二天車主冒雨來到了這邊做音響的升級工作。經(jīng)過和車主的溝通得知車主主要是想要讓音樂的節(jié)奏感和真實(shí)感增強(qiáng)一些，所以上海音豪的改裝技師就根據(jù)車主的需求為車主選擇了合適的音響器材。
改裝清單
處理器：雷貝琴 DSP 204
前聲場：德國伊頓 pro170.2兩分頻套裝
后聲場：德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝
超低音：德國伊頓 10-600G超低音炮
前后聲場功放：美國ARC DXI 450.4 4路功放
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材一套
隔音：俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音
使用的音響器材整體亮相
使用的音響器材
使用的音響器材
美國ARC DXI 450.4 4路功放
前聲場使用的德國伊頓 pro170.2兩分頻套裝擁有通透亮麗的高音，而中低音部分的下潛力度也非常的強(qiáng)，通過其播放出來的層次感清晰。感情豐富。而后聲場選擇的則是一套德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝，它能夠讓后排的乘客也近距離的感受到音樂的魅力，為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為汽車添加了一臺美國ARC DXI 450.4 4路功放。
使用Stp銀衛(wèi)士對門板做雙層隔音處理
德國伊頓 pro170.2兩分頻中低音單元安裝在前門板下方
為中低音喇叭添加麗音圈
將分頻器固定好
德國伊頓 pro170.2兩分頻高音單元背面固定細(xì)節(jié)
德國伊頓 pro170.2中低音單元安裝在后門板
改裝技師施工細(xì)膩
德國伊頓 pro170.2高音單元安裝在后門板飾蓋上
如果汽車沒有超低音的渲染，音樂的量感和聽音氛圍就會削弱許多，所以改裝技師為汽車添加了一只德國伊頓 10-600G超低音炮。而為了解決前端播放器對音響品質(zhì)的限制，改裝技師還在音源端為汽車添加了一臺雷貝琴 DSP 204音頻處理器。
雷貝琴 DSP 204音頻處理器
美國ARC DXI 450.4 4路功放
優(yōu)美聲功放
德國伊頓 10-600G超低音炮
【改裝效果點(diǎn)評】
升級完成后的大眾途觀真實(shí)感強(qiáng)，在播放人聲的簡直像在聽現(xiàn)場一樣，而在播放搖滾樂的時(shí)候聽者又能夠感受到重金屬以及超強(qiáng)的節(jié)奏感帶來的震撼。車主聽了以后非常的滿意。
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