【車型原車噪音、音響分析】

福特翼虎的車主一直對愛車的隔音和音響系統(tǒng)不是特別滿意。經(jīng)過在網(wǎng)上查詢對比之后車主選擇了上海音豪汽車音響隔音改裝店。預(yù)約了時(shí)間到店后對福特翼虎進(jìn)行全面的檢測得出以下問題：

 

整個(gè)噪音主要集中在車身前部，以發(fā)動機(jī)噪音與胎噪為主。怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音不是很明顯，可一旦噪聲超過一定的速度，發(fā)動機(jī)的噪音開始凸顯起來。輪胎的高速運(yùn)轉(zhuǎn)與路面摩擦帶來大量低頻噪音，座艙下部開始發(fā)生共振，帶來大量“嗡嗡”的低頻噪音。所以此次的音響升級主要以這兩方面的隔音為主。上海汽車音響改裝

 

 

改裝車型—福特翼虎 

 

 

 

 

音響方面，原車總共8個(gè)揚(yáng)聲器單元，前后門分別為一對低音與高音喇叭。原車低音較為單薄，量感不足，低音部分的彈性不夠；中音部分氛圍感不夠突出，飽滿度有所欠缺，人聲部分較為凹陷；高音部分比較暗淡，無通透亮麗感。整體聲場較差。

 

 

使用的音響器材亮相

 

 

 

系統(tǒng)配置：

處理器：優(yōu)美聲 DA460

前聲場：德國伊頓 Pro 170.2兩分頻套裝喇叭

后聲場：雷貝琴 c6A 兩分頻套裝喇叭

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

 

隔音部分：

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+車德爾引擎膜

翼子板：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉

門板：俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士

儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉

 

【對癥下藥-噪音解決方案】

發(fā)動機(jī)在工作的過程當(dāng)中除了會產(chǎn)生噪聲以外同時(shí)還會產(chǎn)生大量的熱量，因此改裝技師一方面對汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理；另外一方面對汽車的儀表臺下方做了隔音處理，從而有效降低共振噪音。

 

引擎蓋隔音吸收發(fā)動機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音，保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時(shí)間受高溫影響導(dǎo)致老化

 

 

 

原車儀表臺下方簡陋的隔音

 

 

儀表臺下方進(jìn)行第一層止振處理

 

 

 

隔音措施十分到位

 

 

儀表臺下方進(jìn)行第二層隔音處理

 

 

 

 

原車的輪弧并未做任何有效的處理，路噪和胎噪會很容易傳入到車廂的內(nèi)部，因此使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的翼子板也做了全面的隔音處理，從而切斷了路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑。

 

 

原車輪弧未做隔音裸露的鐵皮面

 

 

 

對輪弧做第一層隔音處理

 

 

 

輪弧第二層隔音處理，雙層隔音有效降低胎噪，加強(qiáng)鈑金剛性

 

 

 

前、后門進(jìn)行雙層隔音處理，有效抑制車門振動，阻隔外界噪音，改善音響聲場環(huán)境

 

 

 

伊頓 Pro 170.2中低音于前門原位安裝

 

 

 

【音響升級方案】

在使用Stp銀衛(wèi)士對門板做了雙層的隔音處理之后，將前聲場喇叭替換成了德國伊頓 Pro 170.2兩分頻套裝喇叭，它的真實(shí)感強(qiáng)、穩(wěn)定性好，后聲場用的則是雷貝琴 c6A 兩分頻套裝喇叭。音源端添加優(yōu)美聲 DA460功放則保證了聲場喇叭性能的發(fā)揮力，dsp所擁有的eq調(diào)節(jié)與聲場的定位，讓整套音響音質(zhì)的發(fā)揮更加上層，聲場的聚焦更為優(yōu)秀，從而整體音質(zhì)的質(zhì)感更加突出。

 

 

近看喇叭安裝處理細(xì)節(jié)

 

 

伊頓 Pro 170.2高音單元的安裝

 

 

后聲場更換上了雷貝琴 c6A兩分頻

 

 

雷貝琴 c6A中低音安裝效果圖

 

 

雷貝琴 c6A 高音單元安裝在門板飾蓋

 

 

 

【改裝效果點(diǎn)評】

經(jīng)過上海音豪整個(gè)團(tuán)隊(duì)5小時(shí)的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束，車身前部的低頻噪音降低明顯，座艙下部的共振也大幅降低，整體車內(nèi)前部的噪音改善明顯。而音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的改變，車主對此次的改裝效果十分滿意。