該車車主本身是入行音響改裝界的老手了，對音質(zhì)的要求可以說是無可挑剔 早在3年之前,便有一臺大眾J10來店鋪改過音響，本身車主還打算將es300賣了換臺新車，但經(jīng)過多方面考慮覺得花店小錢改裝一套完美的音響送給老婆開 這樣車子又滿血復(fù)活同時整車的韻味也得到提升。車主決定改裝的第二天便早早的來到上海音豪改裝店進行音響的無損改裝。上海汽車音響改裝

 

車主先放了手蔡琴的歌曲試了試原車音響的不足之處，原車總共就有6個喇叭，其中前聲場有4個喇叭，有中低音與高音兩種，后聲場則是一對全頻喇叭，這樣的音響配置也還可以，但是對于追求極致音響體驗的車主來說確實有點牽強，原車音響整體氛圍感不夠強，低音部分缺少彈性控制力欠缺，音量開大有明顯的發(fā)渾。中音人聲無凸顯，被高音與低音覆蓋，高音不夠通透發(fā)亮，缺少細節(jié)感。

 

 

雷克薩斯es300進店準備改裝

 

 

整體改裝器材準備就緒

 

 

 

改裝清單

處理器：雷貝琴408 DSP

前聲場：德國伊頓 RSE160兩分頻套裝

后聲場：雷貝琴同軸喇叭

超低音：德國卡門 6寸超低音喇叭

前后聲場功放：美國ARC KS 300.2

超低音功放：美國ARC XDI 1100.1 單路功放

線材：正力車福 專業(yè)保護輔助線材

隔音：俄羅斯Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士

電容：優(yōu)美聲 15法拉超級電容

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音

 

 

 

伊頓 RSE160中低音正面

 

 

 

喇叭與線材的銜接細節(jié)展示

 

 

 

作為車主選擇德國伊頓 RSE160兩分頻套裝作為前聲場喇叭也表現(xiàn)出了其對音響改裝的認可，對音樂鑒賞的能力也是非同一般的。該喇叭匯集了蜂窩壓紋復(fù)合結(jié)構(gòu)中低音單元振膜和陶瓷高音單元振膜等技術(shù)，在重放音樂時能夠釋放出令人傾心的音樂性和藝術(shù)感，特備在播放西方古典音樂時表現(xiàn)更是令人驚訝，精準明確、氣勢龐大而從容輕松和令人著迷的溫暖感都能清晰展現(xiàn)；后聲場喇叭使用雷貝琴同軸喇叭，低頻重、清晰度高、平衡感好，中頻表現(xiàn)出色，非常適合流行、搖滾、慢搖等樂曲，使用美國ARC KS 300.2功放進行前后聲場推動。

 

 

進行前門板（左）里層的止振處理

 

 

前門板（右）里層止振處理

 

 

門板外層密封處理

 

 

德國伊頓 RSE160兩分頻中低音安裝于前門板原車位

 

 

前聲場高音單元背面隔音細節(jié)展示

 

 

 

再配備德國卡門 6寸超低音喇叭，美國ARC XDI 1100.1功放推動，使整個聲場氛圍就瞬間起來了，車主還特別選用雷貝琴408 DSP 作為整車處理器，都是能根據(jù)不同車型調(diào)節(jié)出最具個性化的音樂來

 

 

 

后門板隔音效果

 

 

 

后聲場更換上雷貝琴同軸喇叭

 

 

 

雷貝琴408 DSP安裝細節(jié)展示

 

 

器材接線細節(jié)

 

 

美國ARC KS 300.2功放

 

 

美國ARC KS 300.2線材端細節(jié)展示

 

 

優(yōu)美聲 15法拉超級電容

 

點評：經(jīng)過此次改裝之后車主再次上車試聽，高音通透靚麗，低音有彈性，量感實足！中高音飽滿豐富層次感清晰，質(zhì)感充足！車主表示極其的滿意！