歐藍德是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。
其實，現在說來，汽車音響改裝，已經是很平常的一件事情，沒有什么特別的理由，就是想讓自己能在行車的過程中聽到更讓人舒適的歌曲，而不是忍受從原廠出來時“附帶”的原車音響，那些失真、嘈雜的聲音；音樂，是我們發泄、放松的一個渠道，不是要忍受的，而應該是享受的，沒有蓋改裝過汽車音響，就不會知道，原來在車上，也可以聽到如此悅耳的聲音。
三菱歐藍德汽車音響改裝配置：
主機：阿爾派W900+阿爾派H800+阿爾派C800
前聲場喇叭：以色列摩雷意蕾三分頻喇叭
后聲場喇叭：德國喜力士喇叭
超低音單元：德國伊頓超低音
功放一：意大利MOSCONL200.2 二路功放
功放二：德國喜力士P400 功放
功放三：美國TES500.1 功放
電容：10法拉
隔音部位：四門隔音
隔音材料：車德爾頂級隔音材料
升級總價： 58000元
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響
上海音豪網址：www.zlki.cn
音樂的魅力總是無窮的，每個人對音樂的喜愛和態度也都各不相同，而此次改裝汽車音響的車友無疑是一個音樂發燒友，付出的在多，只要能讓我聽到讓自己滿意、滿足的聲音，那就值得！下面讓我們一起來看看車主揮重金打造的音響設備。
隔音：
車門隔音施工：
1.按照先外后內的順序拆除內飾件，露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專用的封口膠袋并標明拆卸位置，放在指定地點。
2.使用柏油清洗劑將工作表面徹底清洗一遍，所有的污垢、油脂、水、銹跡等都要清洗干凈。
3.可先將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應的所需工作表面的大小和形狀，必要時可先用紙剪成模型再下料。下料時，盡可能避免拼接過多和重復下料。
4.撕去隔音材料背面的保護牛皮紙，將其粘貼到工作表面上。工作表面較大時，一邊揭開保護牛皮紙，一邊往工作表面上粘貼。
音響篇：
前聲場：以色列摩雷意蕾三分頻喇叭
以色列摩雷意蕾系列具有獨特的技術和高保真的聲音效果，潛沉而精確的低頻重現是意蕾真純低音的特性，意蕾系列喇叭是摩雷系列中的頂級組合。
摩雷意雷三分頻中低音單元安裝效果圖：醇厚飽滿的低音效果更是將意蕾獨有的魅力升華到發燒圣物的高度。
三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質更加完美、層次更豐富、定位更精準，而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導致聲音飄浮、脫節的現象。
高、中音單元都安裝在A柱上：
在車上安裝高音單元（以及在三分頻系統中的中音單元）時，A柱就成為了最理想的位置——無論是坐在前排駕駛座或副駕駛座，左右兩邊A柱和人耳之間都沒有任何障礙物，信號可以直接、完整地傳到耳中；
意大利MOSCONL200.2 二路功放：以色列摩雷喇叭的天生絕配，歐洲冠軍級功放。
意大利MOSCONL功放安裝在座位下：
同樣安裝在座位下方的阿爾派系列產品：
德國喜力士P400功放：德國的頂級品牌HELIX是為了滿足喜愛高品質音樂的、有高標準要求的、具有非凡音樂鑒賞力的各界人士。HELIX無論在外觀上還是性能都近乎完美，在創新的筆下，特別是功放的設計總能給人視覺上的美感沖擊，精致元件全都經過嚴格的獨立檢測和精準的配對。
安裝在尾箱左側車壁的TES500.1功放：
TES500.1功放和德國伊頓超低音：
阿爾派主機：
安裝完成后，進行調音工作：這時候的工作務必要車主配合了，只有自己配合安裝師傅才能知道自己是需要高頻高一點的聲音還是低一點，而且身體力行更能讓人融入到改裝的樂趣當中。
好的音樂需要人人分享，就像我們的生活——酸甜苦辣從中體會、領悟。汽車音響改裝，上海音豪為你譜寫一曲滿意之歌。
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