現代領動是北京現代旗下的一款轎車，在外觀方面，領動的前臉采用了六邊形的進氣格柵，時尚動感，而全新設計的前大燈和特殊的L線條霧燈，為整車增添了一絲科技感。整車的線條流暢，棱角分明，散發著迷人的運動氣息。
改裝車型--現代領動
車主是一位精致時尚的90后，平時喜歡聽一些低音動感的音樂，但是原車音響在低音部分表現不足。改裝師給車主提供了兩臺雷貝琴D800，橋接推動W6的方案。理論上功率可以達到原先單臺功放的4倍功率。與此同時，音質方面會有稍許降低，但非專業人士很難通過人耳察覺。
系統配置：
音頻處理器：雷貝琴DSP408Q
前聲場喇叭：雷貝琴rs2.3 三分頻套裝喇叭
低音：美國捷力W6 超低音炮
前聲場功放：雷貝琴RA100 4路功放
后聲場功放：雷貝琴es160 2路功放
低音功放：雷貝琴 D800（兩臺橋接）
線材：正力車福專業保護輔助線材
上海音豪改裝店
改裝使用音響器材亮相
改裝使用音響喇叭器材亮相
首先在對汽車做完基礎的隔音后，改裝師考慮到車主喜歡聽低音的需求，為車主選擇了美國捷力的W6超低音炮。美國捷力擁有全球低音之王的美譽，而捷力W6在低音炮中的表現更是優秀。
美國捷力W6低音單元
美國捷力W6用料充足，做工精細
捷力W6的音盆是注塑整塊成型，在材質上添加了無機礦物質顆粒填充的聚丙烯塑料，具有強大的剛性以及張力，可以承載一些大頻率的音樂，并且擁有良好的抗震性能。同時為了能夠使音圈得到更加的操控力，W6的彈撥設計使單元的沖程和控制力得到了提升，即使播放大動態音樂，喇叭也可以表現的游刃有余。
美國捷力W6低音單元的音圈設計
美國捷力W6低音單元設計精細
從單元尾部看起，捷力W6的喇叭尾部都是鋁制的，并且從全密封設計改成了開孔式，還在孔內添加了一個類似子彈頭的鋁制錐體，從而能夠讓磁路具有更加良好的輸出能力。
美國捷力W6鋁制的喇叭尾部
高質量的捷力W6同時對低音的功放要求也比較高，普通的低音功放是難以勝任的，而好的低音功放價格都不菲，這也成為了改裝師頭疼的一件事。在經過多次方案的修訂后，改裝師為車主添加了兩臺雷貝琴D800，橋接推動W6的方案。來達到原先單臺功放的4倍功率。
雷貝琴D800低音功放
低音功放做工精細
雷貝琴D800的低音功放外觀小巧，機身纖細，但是功率卻十分強悍，在處理大動態音樂時，也能夠輕松應對，調出精準的聲場。改裝師在安裝雷貝琴D800低音功放后還對功放進行了數據調節，來匹配原車的信號。
改裝師正在調節功放數據
功放安裝效果
兩臺雷貝琴D800機身纖細，易于安裝
為了能夠精準還原音響的音質，改裝師為汽車添配了一臺雷貝琴DSP408Q的音頻處理器。還有一臺雷貝琴RA100的前聲場4路功放和一臺雷貝琴es160的后聲場2路功放。從細節看，功放的用料和做工都非常精美，并且能夠使音響表現更加穩定，最大程度的提升了音質，還原聲音之美。
雷貝琴DSP408Q音頻處理器
雷貝琴es160兩路功放
從細節看，功放用料充足，做工精細
雷貝琴RA100 四路功放
功放細節處理到位，做工精美
為了不影響汽車的整體美觀性，改裝師將功放進行了合理擺放，隱藏安裝，不會影響汽車的儲物空間，最大程度還原了原車的樣貌。另外為了使低音單元更好的發揮，還為捷力W6添加了音體箱。
功放合理擺放，錯落有致
功放隱藏式安裝，不影響汽車美觀
為低音單元添加音體箱
前聲場采用了雷貝琴rs2.3 三分頻套裝喇叭，這套喇叭的做工精細，用料充足。并且改裝師使用了倒模技術將高音和中音單元以8字形安裝在了汽車A柱部分，讓音樂更加貼近前排乘客的耳朵，保證音樂的效果更佳。使前聲場音樂的立體感更加強烈。而且為了保證功率的穩定輸出，線材采用了正力車福專業保護輔助線材。
使用倒模在汽車A柱添加高音和中音單元
高音和中音單元以8字形安裝
雷貝琴rs2.3喇叭
從細節看，喇叭做工精細，用料充足
汽車音響安裝效果
【改裝效果點評】
改裝完成后，車主進行了試聽，發現音樂的低音部分力感明顯增強，即使是對低音有著高要求的車主，也被音響的低音部分所震撼，并被深深的吸引住。而且還原后的汽車，改裝痕跡不明顯，車主對這點也非常滿意。
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