雪佛蘭邁銳寶的車主是個上班族，由于公司離家較遠，導(dǎo)致車主上下班時在車上的乘駕時間較長。長時間枯燥的駕駛，以及伴隨煩人的汽車噪音，讓車主很是難受，本想通過聆聽音樂調(diào)節(jié)一下心情，可劣質(zhì)的原車音響，根本勾不起打開音響的欲望。
我們先來看看雪佛蘭邁銳寶原車音響系統(tǒng)的情況。
即將使用到的音響器材合影
【雪佛蘭邁銳寶原車音響系統(tǒng)分析】
邁銳寶的原車音響系統(tǒng)，整體而言，聲音沒有層次感。低音部分較為單薄，彈性較差，音量開大后有明顯失真，且對中音部分人聲的表現(xiàn)有明顯覆蓋，中音部分的氛圍樂感較差，人聲沒有韻味，高音則暗淡無光，解析力太差。
即將進行音響升級
車主是一個對音樂有較高要求的人，珍藏的正版CD碟放進去，出來的聲音跟聽MP3格式的音樂相差無幾，車主接受不了原車音響系統(tǒng)的表現(xiàn)，于是決定升級改裝愛車的音響系統(tǒng)。
【對癥下藥搭配音響系統(tǒng)】
根據(jù)車主對聲音要求較高的審美特點，音豪技術(shù)團隊針對性地搭配了以下的系統(tǒng)配置。
法國勁浪 165FX中低音喇叭安裝前亮相
系統(tǒng)配置：
音頻處理器:雷貝琴 DSp204
前聲場喇叭:法國勁浪 165FX
后聲場喇叭:法國勁浪 165ac 同軸喇叭
低音:德國伊頓 10-600G超低音炮
前聲場功放:美國ARC xdi600.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾
一套好的音響系統(tǒng)，音源部分可以說是基礎(chǔ)，但眾所周知，原車主機解析力不高是不爭的事實，如何解決這個矛盾？
加裝一臺雷貝琴DSp204音頻處理器，它擁有強大的音頻信號處理能力，可以彌補由于原車主機解析力不高所造成的音頻信號缺陷，從而給后級提供更高品質(zhì)的音頻信號，為系統(tǒng)的好聲音奠定堅實基礎(chǔ)。
法國勁浪 165ac 同軸喇叭
法國勁浪 165FX中低音喇叭安裝于前門板原位處
法國勁浪 165FX中低音喇叭安裝效果展示
法國勁浪 165FX高音喇叭的安裝細節(jié)
除此以外，還可以利用雷貝琴DSp204音頻處理器，進行更加準確的聲場定位。聲場定位的準確與否，是衡量一套音響優(yōu)劣的重要標準之一，其重要性由此可見一斑。
前后聲場喇叭均選擇法國勁浪的產(chǎn)品，一方面體現(xiàn)了車主對勁浪品牌的青睞，從一個側(cè)面印證了他對聲音確實有較高的要求。前聲場選擇的是勁浪165FX兩分頻套裝喇叭，后聲場用的則是勁浪165ac同軸喇叭。勁浪喇叭是歐洲聲典型的代表，中音部分表現(xiàn)溫暖而不失個性，高音亮而不刺。
法國勁浪 165FX高音喇叭的安裝
法國勁浪 165FX分頻器的接線安裝
法國勁浪 165ac 同軸喇叭安裝于后門板原位處
法國勁浪 165ac 同軸喇叭的安裝效果展示
美國ARC xdi600.4 4路功放的安裝接線
特別是用美國ARC xdi600.4功放與其搭配，不僅解決了喇叭所需的充足能量供給，出色的控制力，與勁浪喇叭配合起來，韻味十足。
雷貝琴 DSp204音頻處理器的安裝
美國ARC xdi600.4 4路功放安裝近照
德國伊頓 10-600G超低音炮安裝于尾箱內(nèi)
輪弧進行第一層隔音處理
輪弧進行第二層隔音處理
【音響改裝效果點評】
整個改裝過程歷時4個小時，音響系統(tǒng)的音源部分、前后聲場喇叭、低音單元、功放等器材都得到了提升，搭配方面也更加合理。升級完成后，車主迫不及待上車體驗。悠揚甜美的音樂讓車主的臉上露出了滿意的笑容，從此以后可以更加真實地聆聽張學(xué)友的聲音了，車主對升級后的聲音效果很滿意！
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