【車型原車噪音系統(tǒng)分析】
對(duì)于新能源汽車特斯拉model3來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)不會(huì)有燃油車的引擎轟鳴聲，而且電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音也讓很多人對(duì)此都是贊不絕口的，不過(guò)，其他部位的噪音防治方面，model 3就有些遜色了。眾多網(wǎng)友均表示，特斯拉model3的胎噪和路噪方面問(wèn)題不小，市區(qū)行駛時(shí)都覺(jué)得噪音大，高速行駛時(shí)，后排乘客聽(tīng)到的風(fēng)噪聲音較大了，影響乘客之間的交談，就現(xiàn)目前市面上的很多A級(jí)車，胎噪，路噪和風(fēng)噪方面都會(huì)都比它安靜。也就是因?yàn)檫@一點(diǎn)，整體的乘駕舒適度被拉低了，于是為了改善這個(gè)缺陷，車主來(lái)到了上海音豪尋求幫助。
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
對(duì)于愛(ài)車的行車環(huán)境，車主的要求較高，對(duì)噪音問(wèn)題更是零容忍，通過(guò)上海音豪改裝技師的綜合考量，為這臺(tái)特斯拉model3制定了降噪方案，采用世界頂級(jí)的stp隔音材料對(duì)重點(diǎn)噪音部位進(jìn)行隔音升級(jí)。
隔音配置：
隔音品牌：俄羅斯stp航空系列
翼子板：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
門(mén)板：STP銀衛(wèi)盾+AC06棉
儀表臺(tái)下方：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
門(mén)板
汽車的門(mén)板隔音不足，是原車風(fēng)噪噪音的主要罪魁禍?zhǔn)祝瑢?duì)于門(mén)板，技師采用了STP銀衛(wèi)盾和AC06棉做雙層隔音處理，通過(guò)技師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぃ约俺渥愕挠昧希瑢㈤T(mén)板包裹嚴(yán)密，既提升了門(mén)板的止振效果，也阻隔了風(fēng)噪的入侵，并且為喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
儀表臺(tái)下方
儀表臺(tái)下方位置，距離路面和前橋的位置較近，路面噪音和前軸的轉(zhuǎn)動(dòng)噪音，毫無(wú)阻隔的進(jìn)入車型內(nèi)部，對(duì)此技師使用stp航空炸彈做第一層止振，抑制低頻共振噪音，再使用AC06棉做進(jìn)一步的止振，最后使用STP航空NB3做第三層隔音處理，嚴(yán)密的三層隔音材料，通過(guò)改裝技師扎實(shí)的緊密壓合，將噪音層層過(guò)濾、隔絕。
翼子板
針對(duì)胎噪進(jìn)入的重點(diǎn)位置，改裝技師使用stp航空炸彈、AC06棉做雙層止振處理，抑制噪音的傳播，再使用STP航空NB3做隔音處理，通過(guò)多層隔音材料的層層消減，將胎噪隔絕。
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
stp隔音材料的頂級(jí)的隔音性能毋庸置疑，但他更需要改裝技師扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的施工，才能夠像這臺(tái)特斯拉model3的噪音問(wèn)題完美解決，車主對(duì)隔音效果非常滿意，實(shí)現(xiàn)了想象中電動(dòng)汽車該有的安靜行駛環(huán)境。
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