【車型原車噪音分析】
寶馬迷你是一款個性化特別鮮明的車型，車門內(nèi)飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實用。唯一讓車主覺得不太滿意的是汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較為明顯的噪聲。為了解決這個問題，車主來到上海音豪汽車音響改裝店，來尋求降噪隔音的解決方案。
改裝車型—— 寶馬迷你
【對癥下藥-噪音的解決方案】
根據(jù)客戶的訴求，上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制了這款寶馬迷你的噪聲解決方案，主要是對汽車的引擎蓋、翼子板、門板及儀表臺下方做了隔音處理。以解決風(fēng)噪胎噪以及發(fā)動機(jī)共振產(chǎn)生的低頻噪音。
即將使用到的隔音材料
系統(tǒng)配置：
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+車德爾引擎膜
翼子板:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
門板:車德爾 車德爾止震王
儀表臺下方:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
即將進(jìn)行隔音施工
汽車在行駛過程中，由于發(fā)動機(jī)的抖動，會帶動引擎蓋鈑金共振而產(chǎn)生低頻噪音。為了解決這一噪音問題，上海音豪的改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列的stp銀衛(wèi)盾和車德爾引擎膜對引擎蓋進(jìn)行了止振隔音處理，大大減少引擎蓋共振產(chǎn)生的低頻噪音。
前門板進(jìn)行雙層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入
后門板進(jìn)行雙層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入
儀表臺下方進(jìn)行第一層隔音處理
儀表臺下方第一層隔音處理近照
儀表臺下方進(jìn)行第二層隔音處理
翼子板和門板是胎躁風(fēng)噪入侵到車廂內(nèi)的主要途徑，所以，我們上海音豪的改裝技師先是使用stp小炸彈和csh珍珠棉對翼子板進(jìn)行隔音處理，有效減少了路噪胎躁的入侵。然后用車德爾止震王對門板進(jìn)行隔音處理，使門板的密封性得到加強(qiáng)，減少了風(fēng)噪的入侵。
輪弧進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播
輪弧 進(jìn)行第二層隔音處理
儀表臺下方則是使用stp小炸彈進(jìn)行了第一層止振隔音處理，有效地減少了共振產(chǎn)生的低頻噪。隨后使用csh珍珠棉的第二層隔音處理，大大加強(qiáng)了隔音效果。
引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理
引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理
【隔音效果點評】
這次的隔音改裝，上海音豪技術(shù)團(tuán)隊主要是針對風(fēng)噪胎躁以及共振噪音進(jìn)行了隔音處理。經(jīng)過整個團(tuán)隊的精心改裝過后，這輛寶馬迷你在路試中表現(xiàn)出了極好的隔音效果。整個車內(nèi)的噪音有了顯著降低，整個車內(nèi)的舒適度有了大幅的提升。對于這次的改裝還是非常成功的，也得到了車主的認(rèn)可。
??售前客服
