車(chē)主入手這臺(tái)奔馳V260的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)在絕大多數(shù)方面的表現(xiàn)也非常滿意，唯一讓車(chē)主感覺(jué)稍有不足的就是原車(chē)的隔音效果稍差，這給舒適性也帶來(lái)了一定的影響，為了能夠降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

因?yàn)橹安](méi)有對(duì)愛(ài)車(chē)做過(guò)任何的隔音升級(jí)，所以對(duì)于隔音效果究竟如何車(chē)主也抱有一定的疑慮，因此車(chē)主決定先從噪聲較為明顯的路噪和胎噪處入手，看看效果如何后再做進(jìn)一步的決定。

輪胎與地面摩擦，難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯StP航空炸彈，對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的共振；再使用航空AC06棉對(duì)翼子板做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑；最后使用航空NB3棉做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)行吸收，多層施工之下，將大不部分路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車(chē)主特意在高速狀態(tài)下做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的路噪和胎噪下降的非常明顯，完全超出了車(chē)主的預(yù)期。這也使得車(chē)主當(dāng)場(chǎng)決定要為愛(ài)車(chē)做更加全面的隔音升級(jí)。