現(xiàn)在新車出廠后的車地板，基本上在一些位置上有一層原廠減振材料處理過，也就是說，廠家意識(shí)到中小排量的汽車的噪音是一個(gè)很大的問題，所以在新車出廠前，對(duì)地板的一些振點(diǎn)上還是做了下減振處理的，但是想要達(dá)到好的隔音效果，這點(diǎn)止振根本是沒有起到什么太大的作用，所以肯定還是需要再進(jìn)一步對(duì)車地板做隔音處理。
原車地板的缺陷：
1.低頻噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音通過車地板表現(xiàn)出來具有很強(qiáng)穿透性，是汽車噪音最主要的表現(xiàn)形式，是影響汽車駕駛舒適性的主要原因。
2.震動(dòng)變形，低頻震動(dòng)具有很強(qiáng)的破壞性，是汽車地板鈑金疲勞的主要原因。
3.孔洞漏失，噪音、燥熱，尾氣及灰塵會(huì)通過車地板孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響汽車駕駛的舒適性。
4.燥熱耗能，車地板是發(fā)動(dòng)機(jī)熱量計(jì)排氣管熱量向駕駛室傳導(dǎo)的主要途徑，不加控制會(huì)大量消耗汽車空調(diào)能效。
本田思域底盤隔音配置單：
隔音：底盤Stp炸彈+stpV衛(wèi)士+stpNB棉+車德爾吸音棉
總價(jià)：1800元
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網(wǎng)址：www.zlki.cn
車地板貼上止振膠條和隔音棉，任何震動(dòng)都將會(huì)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔。車地板的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。
底盤第一層STP V衛(wèi)士減震隔音：
在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。
在底盤的腳踏板部位的儀表臺(tái)下方的防火墻，這里是引擎蓋噪音進(jìn)入到車室的途徑，所以這里的隔音要比其他地方加強(qiáng)，在STP V衛(wèi)士的基礎(chǔ)上在粘貼上一層STP 航空炸彈隔音減震。
底盤后座座位下方也要進(jìn)行隔音減震，這里的隔音工程可以使得后座的親朋好友免受來自尾箱的噪音。汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車身車門的共振、行車時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
底盤第二層隔音棉隔音：進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。
車底盤隔音做好后，然后再鋪上一層車德爾隔音棉，可以有效的減少愛車在行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪、風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等其他噪音。營(yíng)造出一種寧?kù)o舒適的駕乘空間，當(dāng)然也使得音響系統(tǒng)在良好的環(huán)境中充分地發(fā)揮。
底盤整體隔音效果圖：
底盤隔音完成，由于趕時(shí)間，所以這一次車主只做了底盤的隔音。
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