作為一款SUV車型,大眾途昂本身噪聲就要比同價(jià)位的轎車大很多。加之車主平時(shí)用車也比較多,所以車主很希望能夠降低愛車的行車噪聲。在對(duì)多家汽車隔音店做了對(duì)比后,車主最終選擇了上海音豪汽車隔音店。
經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè),技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有低頻共振、路噪、胎噪,以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲幾種,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對(duì)汽車的底盤、翼子板、后備箱、引擎蓋和儀表臺(tái)下方,做了針對(duì)性的隔音處理。
大眾途昂噪音解決方案
引擎蓋:StP-Smart止震板+StP-CSH珍珠棉
后翼子板:StP銀衛(wèi)盾+StP-CSH珍珠棉
后備箱:StP銀衛(wèi)盾+StP-CSH珍珠棉+StPNB2
底盤:StP銀衛(wèi)盾+StP-CSH珍珠棉+StPNB2
儀表臺(tái)下方:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉+StPNB2
原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以技師在使用StP-Smart止震板對(duì)引擎蓋做了止振處理后,又使用StP-CSH珍珠棉對(duì)引擎蓋做了隔音處理,減少了引擎蓋部位的噪聲。
底盤和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),其中儀表臺(tái)下方還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的主要傳入路徑。技師特意使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理,使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)底盤和后備箱做止振處理,降低低頻共振的產(chǎn)生;再使用StP-CSH珍珠棉對(duì)底盤、后備箱和儀表臺(tái)下方做隔音處理,減少噪聲的傳播;最后使用StPNB2對(duì)底盤、后備箱和儀表臺(tái)下方做吸音處理,將殘余噪聲進(jìn)行吸收,使得隔音效果更加理想。
輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪,主要通過(guò)后翼子板處傳入到車廂內(nèi)部,所以技師在使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)后翼子板做了止振處理后,還使用StP-CSH珍珠棉對(duì)后翼子板做了隔音處理。從而阻止了路噪和胎噪的傳入。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
技師工藝水平高超,考慮周全,汽車行駛過(guò)程當(dāng)中有可能產(chǎn)生的噪聲,技師都有針對(duì)性的對(duì)汽車的相應(yīng)部位進(jìn)行了施工,有效降低了汽車行駛過(guò)程當(dāng)中的各類噪聲,讓整車的隔音效果更加理想。
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