和許多SUV車型一樣，豐田RAV4的行車噪聲較大，給駕車舒適性帶來了很大的影響。為了能夠降低愛車噪聲，車主也咨詢了好幾位車友，經過車友的推薦，車主專程駕車來到了上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過檢測，技師發現原車的噪聲有低頻共振、風噪以及來自發動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的底盤、門板、防火墻和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內部空洞結構較多，且未做有效隔音處理，風噪會通過門板傳入到車廂內部。技師在門板內層，使用CSH小炸彈和smart止振板，分別對前后門板做了止振處理后，又使用AC06棉做了隔音處理，而在門板外出，則分別使用使用CSH小炸彈和smart止振板，做止振處理，這既減少了門板自身的振動，也阻止了風噪的傳入。

底盤是低頻共振的主要產生部位，其中以儀表臺下方為甚，技師先使用CSH小炸彈對底盤和儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振的產生；再使用AC06棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播；在此基礎上特意使用NB2棉對儀表臺下方做吸音處理，將噪聲進一步吸收，充分保證隔音的效果。

發動機工作會產生機械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的噪聲，這些噪聲會通過防火墻傳入到車廂內部。技師先使用軍工炸彈對防火墻處做止振處理，減少鈑金共振的產生；再使用AC06棉和NB2棉做隔音處理，增強防火墻處的密封性；在此基礎上使用航空記憶棉做吸音處理，將殘余的噪聲折射吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點評】

此次隔音升級較為徹底，選用的也是軍工級別的隔音材料，從而大幅度降低了汽車的行車噪聲，無論是在顛簸的路面行駛，還是在高速時行駛，都不必再被噪聲所打擾。