誰都想讓自己的座駕變得更加舒適寧靜，讓車子成為自己和家人堅不可摧的堡壘！因此，銳志車友前來上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進(jìn)行全車隔音作業(yè)。分享銳志汽車隔音降噪作業(yè)：

豐田銳志全車隔音：
頂級汽車隔音材料 車德爾汽車隔音材料
隔音部位：
四門隔音、尾箱底板、駕駛艙底板隔音、引擎蓋、U型槽、前后翼子板隔音

施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
店家網(wǎng)址：www.zlki.cn

開始進(jìn)行汽車隔音，首先進(jìn)行車門隔音：

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

原車后門構(gòu)造，車門里邊并未進(jìn)行任何隔音處理

車門隔音為3層隔音處理，里層隔音減震，第二層進(jìn)行吸音處理，第三層再進(jìn)行隔音處理。

再來看看駕駛艙底板隔音，第一層先貼車德爾隔音材料，之后第二層帖車德爾吸音棉

拆卸駕駛艙底板附件之后發(fā)現(xiàn)底板部分也沒有進(jìn)行隔音處理

尾箱底板也是，鈑金直接暴露出來。

小心拆卸駕駛艙底板附件之后，清潔干凈進(jìn)行第一層車德爾隔音減震

車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

第三層吸音處理，讓隔音效果更加出色！

第一層帖隔音減震材料，尾箱兩側(cè)輪轂也要進(jìn)行隔音減震施工！

尾箱底板隔音完成

前后翼子板隔音

輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的，翼子板隔音施工

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。

U型槽隔音能有效減少發(fā)動機(jī)噪音通過U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

U型槽隔音完成

隔音完成之后，駕駛環(huán)境更加寧靜愜意。