這臺傳祺GS8車主是我們的老朋友了，車主之前使用的那臺IX35就曾經在上海音豪做了俄羅斯STP全車隔音，車主也習慣了那臺IX35良好的隔音效果。因此這臺車的隔音降噪水平達不到他的要求了，開著開著有點不習慣了。而且因為工作的關系車主要經常跑高速，高速上無休止的噪音一直煩擾著他，所以直接從老家驅車過來。
上海汽車隔音改裝
【車型原車噪音分析】
傳祺GS8作為一款中國品牌高端車型，自詡是第一部能做好整車NVH優化，讓其隔音性能與高端定位相契，那么通過我們的試車總結來看，傳祺GS8的發動機在怠速下產生的噪聲是比較小的，但是一旦超過2000轉，低頻“嗡嗡”聲，以及共振開始變得凸顯起來，而且高速行駛的時候風噪也會通過發動機艙的水槽進入到車廂內部。
改裝車型—傳祺GS8
改裝方案：全車隔音
引擎蓋：俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛盾+車德爾隔熱膜
翼子板：俄羅斯STP 舒適系列 CSH小炸彈+CSH珍珠棉
尾箱：俄羅斯STP舒適系列 CSH 小炸彈+CSH珍珠棉
門板：車德爾 車德爾減震王
底盤：俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛盾+CSH珍珠棉
儀表臺下方：俄羅斯STP 舒適系列+Stp航空系列 CSH小炸彈+NG04棉
U型槽：俄羅斯STP 舒適系列 CSH小炸彈
改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝隔音
【對癥下藥-噪音的解決方案】
上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP舒適性隔音材料對汽車的發動機引擎蓋和水槽等部位做了止振隔音處理，然后又使用車德爾隔熱膜對汽車的引擎蓋做了隔熱處理，從而降低了發動機艙產生的噪聲。
使用俄羅斯STP銀衛盾對引擎蓋做第一層的止振處理
車德爾隔熱膜做第二層密封處理
水槽處做專門的隔音處理
輪弧是隔音的時候最容易忽視的部分
對輪弧做第一層隔音處理
汽車的底盤和尾箱是低頻共振產生的重災區，低頻噪聲會使人的交感神經緊張，心動過速，血壓升高，內分泌失調。因此上海音豪的改裝技師對重點部位使用stp航空炸彈深度處理阻止低頻噪音的產生和傳播，對于次重點的部位也做了全面的隔音和密封處理。從而使得整體的噪音就得到了很好的控制。
輪弧是外界風噪、胎噪的主要傳播途徑，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的輪弧也做了全面的密封處理，從而有效的切斷了風噪、胎噪等噪聲的主要傳播途徑。
輪弧的第二層密封處理
拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理
使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
底盤前半段隔音處理
底盤后半段隔音處理
尾箱未作有效隔音處理
對尾箱做第一層隔音處理
輪轂也做了隔音處理
施工到位，沒留一絲痕跡
尾箱的第二層密封處理
【隔音效果點評】
隔音施工完畢，改裝技師陪同車主一起試車，2000轉以上，發動機的低頻噪音之前很是明顯，音響的聲音開到18，才能掩蓋掉一部分的聲音，現在開到10，就可以掩蓋掉了。“嗡嗡”的這種余音，得到消除，胎噪部分，過減速帶、低洼爛路表現的很沉穩，不會產生“嗡聲”風噪上到120KM，之前耳邊能聽到呼呼的聲音，現在耳邊很清靜了。對于這次的靜音之旅，車主表示很開心。
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