捷豹XFL是一款兼具運動和奢華的高端轎車，它的動力充沛、操控靈敏，可以讓車主擁有風馳電掣般的駕乘體驗。為迎合國內消費者的審美體驗，國產的捷豹XFL還對車身的軸距和長度做了適當的加長，以使得整車顯得更加奢華，同時也為用戶提供了寬敞舒適的用車環境。
改裝車型—捷豹XFL
捷豹XFL的車主是朋友介紹過來的，車主一直困擾于煩人的發動機噪音和胎噪，朋友的寶馬X1在我們音豪做過一次座艙下部和葉子板的隔音處理，隔音效果非常明顯，發動機噪音和胎噪都獲得有效改善，車內瞬間安靜了很多。這讓車主很是欣慰，自己的噪音問題終于可以找到解決的辦法了！于是通過朋友那邊獲得了我們的聯系方式。
【原車隔音系統點評】
原車噪音主要集中在車身前部，以發動機噪音和胎噪為主，其中發動機噪音尤為明顯，行駛狀態下，當車速有所提升，耳邊的“嗡嗡”聲便開始不絕于耳，同時輪胎的快速運轉與路面劇烈摩擦后帶來大量胎噪，透過車身鐵皮，傳達到車內。對人有明顯干擾！據此，改裝技師針對性的為車主，定制了合理的解決方案。
系統配置：
翼子板：俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+AC棉
儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+AC棉+航空NB
拆開汽車儀表臺下方的飾板之后，可以看到原車的儀表臺下方只是一層光禿禿的鐵皮結構。汽車行駛該部位不僅會產生振動噪聲，同時發動機的機械噪聲，也很容易通過儀表臺下方，傳入到車廂內部。改裝技師使用CSH小炸彈，對儀表臺下方做了止振處理，降低了該部位的共振噪聲；然后使用AC棉，對儀表臺下方做了第二層的密封處理，以阻止機械噪聲的傳入；在此基礎上，改裝技師還使用航空NB吸音棉，對儀表臺下方做了第三層隔音處理，以吸收機械噪聲和共振噪聲。
原車儀表臺下方未作任何隔音處理
使用CSH小炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理
使用AC棉對儀表臺下方做第二層隔音處理
使用航空NB隔音材料，對儀表臺下方做第三層隔音處理
輪胎與地面摩擦會產生胎噪，隨著車速的提升，胎噪也會越來越大。改裝技師先使用CSH小炸彈，對汽車翼子板做第一層止振處理，以降低該部位共振噪聲的產生；然后使用AC棉，對翼子板做第二層密封處理，雙層隔音處理可以切斷胎噪的傳播途徑，減少胎噪的傳入。
原車輪弧未作任何隔音處理
使用CSH小炸彈對翼子板做第一層止振處理
使用AC棉對翼子板做第二層密封處理
【隔音效果點評】
經過我們整個團隊3小時的精致施工，隔音工程圓滿結束。本次隔音工程針對性極強，重點部位深度處理。隔音效果立竿見影，車主對本次的隔音處理很滿意！
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