和許多日系車一樣,馬自達(dá)阿特茲原車鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,在很多部分的隔音措施也不是很到位,這導(dǎo)致汽車在行駛時會產(chǎn)生非常大的噪聲。車主就是因為無法忍受原車的噪聲,所以專程來到上海音豪,為愛車做了隔音升級。
經(jīng)過道路實測,技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時,車廂內(nèi)的噪聲主要以低頻共振為主。而隨著車速的提高,車廂外的路噪和胎噪也會傳入到車廂內(nèi)部。因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料,對汽車的翼子板、儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。
馬自達(dá)阿特茲噪音解決方案
翼子板:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉+舒適NB2
儀表臺下方:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉
汽車的儀表臺下方是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,但原車在該部位的隔音措施并不是很到位。技師先使用俄羅斯stp小炸彈,對儀表臺下方做止振處理,從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生;再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理,切斷噪聲的傳播。
汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪,主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用俄羅斯stp小炸彈對翼子板做了止振處理之后,又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理,在此基礎(chǔ)上技師還使用舒適NB2對翼子板做了吸音處理,通過多層施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
【改裝效果點評】
升級完成后車主做道路測試,低速行駛時車廂內(nèi)幾乎沒有明顯的噪聲,而在高速狀態(tài)下行駛,車廂內(nèi)的路噪和胎噪也非常的小,完全在可接受的范圍以內(nèi)。
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