和許多日系車(chē)一樣,馬自達(dá)阿特茲原車(chē)鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,在很多部分的隔音措施也不是很到位,這導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生非常大的噪聲。車(chē)主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受原車(chē)的噪聲,所以專(zhuān)程來(lái)到上海音豪,為愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)。
經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè),技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí),車(chē)廂內(nèi)的噪聲主要以低頻共振為主。而隨著車(chē)速的提高,車(chē)廂外的路噪和胎噪也會(huì)傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料,對(duì)汽車(chē)的翼子板、儀表臺(tái)下方,做了針對(duì)性的隔音處理。
馬自達(dá)阿特茲噪音解決方案
翼子板:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉+舒適NB2
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉
汽車(chē)的儀表臺(tái)下方是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,但原車(chē)在該部位的隔音措施并不是很到位。技師先使用俄羅斯stp小炸彈,對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理,從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生;再使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理,切斷噪聲的傳播。
汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪,主要通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師在使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)翼子板做了止振處理之后,又使用AC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理,在此基礎(chǔ)上技師還使用舒適NB2對(duì)翼子板做了吸音處理,通過(guò)多層施工,將路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
升級(jí)完成后車(chē)主做道路測(cè)試,低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)幾乎沒(méi)有明顯的噪聲,而在高速狀態(tài)下行駛,車(chē)廂內(nèi)的路噪和胎噪也非常的小,完全在可接受的范圍以?xún)?nèi)。
END
音豪
最專(zhuān)業(yè)的改裝知識(shí)
最新的改裝信息
官網(wǎng):http://www.zlki.cn/
公司電話(huà):021-51806318
改裝咨詢(xún)電話(huà): 15618387386(微信同號(hào) )童濤