【車型原車噪音分析】
作為一個油電混合車,在噪音方面,純電時的表現(xiàn)相對比較ok,但當(dāng)饋電時發(fā)動機(jī)的噪音便開始凸顯起來,輪胎快速行駛時的胎噪也相當(dāng)煩耳,由于原車減震和懸掛系統(tǒng)偏硬的原因,經(jīng)過顛簸路面時,底盤的震動相當(dāng)明顯。上海汽車隔音改裝
改裝車型—榮威EI6
由于工作的原因,車主經(jīng)常要外出出差,所以三天兩頭的奔跑于高速,也成了家常便飯。高速上無休止的噪音一直煩惱著車主,因此一直以來,車主都想著給自己的愛車做一次徹底的全車隔音。后來在網(wǎng)上對多家的汽車音響改裝店做了對比之后,車主最終選擇了上海音豪汽車音響隔音店。
使用的隔音器材亮相
上海音豪
系統(tǒng)配置:
前聲場喇叭:伊頓Pow172.2 兩分頻套裝喇叭
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
門板:俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾
底盤:俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)士+ng08棉
儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
【對癥下藥-噪音的解決方案】
原車的門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,汽車在行駛的時候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部,因此上海音豪的改裝技師,使用俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這不僅降低了風(fēng)噪的傳入,同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
使用Stp銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
伊頓Pow172.2 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
高音單元安裝在A柱
使用Stp銀衛(wèi)士對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
儀表臺下方使用Stp航空炸彈做隔音處理
汽車在行駛的時候底盤會產(chǎn)生較大的低頻共振、機(jī)械噪聲等,其中以儀表臺下方為甚,因此上海音豪的改裝技師先使用Stp航空炸彈和ng08棉對汽車儀表臺下方做了重點的隔音處理,然后又使用Stp銀衛(wèi)士和ng08棉對汽車底盤做了全面的隔音處理,從而降低了底盤產(chǎn)生的各類噪聲。為了降低路噪、胎噪等噪聲的傳入,改裝技師還對汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理。
底盤的第一層止振處理
座椅也做了隔音處理
使用ng08棉對底盤做第二層密封處理
底盤的第二層密封處理
隔音材料貼合十分緊密
開車久了會非常的疲勞,而聽歌是緩解疲勞最好的方式,因此車主還將汽車的前聲場喇叭,替換成了伊頓Pow172.2 兩分頻套裝喇叭。它是德國本土生產(chǎn)的汽車專用喇叭,即便是在惡劣的條件下,伊頓Pow172.2 兩分頻套裝喇叭依然能夠?qū)⒁皇赘枨暾谋憩F(xiàn)出來,從而讓車主聽到原汁原味的音樂味道。
使用Stp航空炸彈對輪弧做第一層止振處理
使用Stp航空炸彈對輪弧做第二層密封處理
【改裝效果點評】
升級完成后榮威EI6車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的控制,無論在什么樣的路況下行駛,車廂內(nèi)的噪聲都十分的微弱。而且升級后的前聲場喇叭播放出來的音樂也非常的真實細(xì)膩,讓車主能夠充分的享受到音樂之美。