這臺(tái)沃爾沃S90的車主是一位對(duì)噪聲容忍度很低的用戶，雖然原車在隔音方面的表現(xiàn)還算可以，但是依然無(wú)法滿足車主的要求，為了能夠進(jìn)一步降低愛車的噪聲，車主專程來(lái)到上海音豪，為愛車做隔音升級(jí)。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板較為厚實(shí)，但是內(nèi)部隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪極易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做止振處理，既增強(qiáng)了門板鈑金的共振，也有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，再使用StP-CSH珍珠棉和StPNB2，對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音和吸音處理，從而阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板做了止振處理，又使用StP-CSH珍珠棉對(duì)翼子板做了隔音處理，最后使用StPNB2對(duì)翼子板做吸音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑，阻止了此路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示隔音后車廂內(nèi)各類噪聲下降了至少70%以上，這大大超出了車主的預(yù)期。車主也表示這才是愛車應(yīng)有的隔音效果。